ውጫዊ ንድፍ
ቮያህ ታይታን የተረጋጋ እና በከባቢ አየር ውስጥ የሚገኝ የቤተሰብ ዲዛይን ቋንቋን ይጠቀማል፣ ቀጥ ያለ ፏፏቴ ባለብዙ-ጠፍጣፋ ማእከል ፍርግርግ ከ chrome ጌጣጌጥ ጭረቶች ጋር በከባቢ አየር የተሞላ ይመስላል። ከዝርዝሮች አንፃር፣ የፊት ግሪል አንጸባራቂ ብርሃን LOGO እና የቀን ሩጫ መብራቶች በጠቅላላው የፊት ክፍል በኩል፣ አዲሱ መኪና የተከፋፈለ የፊት መብራት የቡድን ንድፍንም ተቀብሏል። ከማዋቀር አንፃር መኪናው በሙሉ የሁዋዌ Ultra 500-string LiDARን ጨምሮ አራት ሊዳርን ያካተተ፣ የሁዋዌ የቅርብ ጊዜ የኤዲኤስ Ultra ባለአራት-ሊዳር የማሰብ ችሎታ ያለው የአሽከርካሪነት ፕሮግራም፣ የከተማ አካባቢ ኤንሲኤ አቅም ያለው፣ የሙሉ ትዕይንት አውቶማቲክ ፓርኪንግ ወዘተ.
በሰውነቱ በኩል ቮያህ ታይታን ባለ ሁለት ቀለም የሰውነት ዲዛይን ከፊል የተደበቀ የበር እጀታዎች እና ጥሩ የእይታ ማሻሻያ እና የቅንጦት ስሜት ያለው የሚያምር የፓይ ቀለበት ንድፍ ይቀበላል። ከኋላ ተሽከርካሪው ዘልቆ የሚገባውን የኋላ መብራት ክላስተር ይቀበላል፣ ለማገናኘት መሃል ላይ ያለው የላንዳው ብራንድ የእንግሊዝኛ አርማ ፣ ከጣሪያው ብልሽት እና ከተገለበጠ ትራፔዞይድ የታርጋ ቦታ ጋር ፣ የተዋረድ የእይታ ስሜት አስደናቂ ነው። የተሽከርካሪውን ስፋት በተመለከተ የተሽከርካሪው ርዝመት፣ ስፋትና ቁመት በቅደም ተከተል 5230/2025/1817 ሚሜ ሲሆን የተሽከርካሪው መቀመጫ 3120 ሚሜ ነው።
የቤት ውስጥ ዲዛይን
ወደ መኪናው ይምጡ, ቮያህ ታይታን ወደ "ተራሮች እና ባሕሮች" እንደ ንድፍ ጽንሰ-ሐሳብ, የፊት ረድፍ ትልቅ ተንሳፋፊ ማእከል መቆጣጠሪያ ማያ ገጽ የተገጠመለት, በሆንግሜንግ ኮክፒት የድምጽ ሞዴል የቅርብ ጊዜ ስሪት ውስጥ አብሮ የተሰራ, የጥሬ ትርጉሙን መረዳት ብቻ ሳይሆን የሕብረቁምፊውን ድምጽም ይረዳል. በተጨማሪም አዲሱ መኪና AI Yunshu መቀመጫዎች እና 32-ድምጽ ማጉያ የሰማይ ፓኖራሚክ የድምፅ መስክ ወዘተ., ከፍተኛው የድምጽ ማጉያ ኃይል 2,300W ይደርሳል, እና 9.1.5.8 የድምጽ ቻናሎች ይቀበላል.
ኃይል
ቮያህ ታይታን ተሰኪ ሃይብሪድ ሃይብሪድ (አራሺ ኢንተለጀንት ሃይፐር ሃይብሪድ) ባለ 1.5T ሞተር + ባለሁለት ሞተር ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ያለው ሲሆን ሞተሩ ከፍተኛው 110 ኪሎ ዋት ሃይል ያለው ሲሆን ከኒንዴ ታይምስ እና የንብ ቀፎ ኢነርጂ 63 ኪሎ ዋት ሃይለኛ ባትሪ ያለው 63kWh እና የንብ ቀፎ ኢነርጂ ለ CL 370 ንፁህ የኤሌክትሪክ ክልል። 1,400km ለ CLTC፣ እና 800V ባለ ከፍተኛ-ቮልቴጅ መድረክ + 5C እጅግ በጣም ፈጣን ባትሪ መሙላትን ያቀርባል። 20% -80% የኃይል መሙያ ጊዜ 12 ደቂቃ ብቻ ነው። በተጨማሪም፣ በሶስት ክፍል የአየር መታገድ + EDC አስማታዊ ምንጣፍ ተግባር እና ባለሁለት መንገድ ባለ 16° የኋላ ተሽከርካሪ ገለልተኛ መሪ ጋር ይጀምራል።
| 2026 Voyah ታይታን ማክስ እትም | 2026 Voyah ታይታን ማክስ + እትም | 2026 Voyah ታይታን አልትራ እትም | |
|---|---|---|---|
| መሰረታዊ መረጃ | |||
| የሰውነት ደረጃ | ትልቅ SUV | ትልቅ SUV | ትልቅ SUV |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 5230 * 2025 * 1817 | 5230 * 2025 * 1817 | 5230 * 2025 * 1817 |
| የኃይል ዓይነት | ተሰኪ ድቅል | ተሰኪ ድቅል | ተሰኪ ድቅል |
| WLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 290 | 290 | 290 |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 350 | 350 | 350 |
| መኪና | 1.5T / 150hp / መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | 1.5T / 150hp / መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | 1.5T / 150hp / መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር |
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 110 | 110 | 110 |
| ከፍተኛው ጉልበት (N·m) | 220 | 220 | 220 |
| የጌቶች ብዛት | 1 | 1 | 1 |
| የማርሽ ሳጥን | ቋሚ የማርሽ ጥምርታ የማርሽ ሳጥን | ቋሚ የማርሽ ጥምርታ የማርሽ ሳጥን | ቋሚ የማርሽ ጥምርታ የማርሽ ሳጥን |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪ.ሜ / ሰ) | 200 | 200 | 200 |
| 0-100 ኪሜ በሰዓት ማፋጠን (ሰ) | 5.2 | 5.5 | 5.5 |
| WLTC ጥምር የነዳጅ ፍጆታ (L/100km) | 0.4 | 0.4 | 0.4 |
| የባትሪ ዓይነት | ሦስተኛው ሊቲየም ባትሪ | ሦስተኛው ሊቲየም ባትሪ | ሦስተኛው ሊቲየም ባትሪ |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 65 | 65 | 65 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| አካል | |||
| ርዝመት (ሚሜ) | 5230 | 5230 | 5230 |
| ወርድ (ሚሜ) | 2025 | 2025 | 2025 |
| ቁመት (ሚሜ) | 1817 | 1817 | 1817 |
| መንኮራኩር (ሚሜ) | 3120 | 3120 | 3120 |
| የፊት ትራክ ስፋት (ሚሜ) | 1738 | 1738 | 1738 |
| የኋላ ትራክ ስፋት (ሚሜ) | 1755 | 1755 | 1755 |
| የክብደት መቀነስ (ኪግ) | 2760 | 2852 | 2852 |
| ከፍተኛው የመጫን አቅም (ኪግ) | 3210 | 3302 | 3302 |
| የነዳጅ ታንክ አቅም (ኤል) | 65 | 65 | 65 |
| የመኪና በሮች ብዛት | 5 | 5 | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 6 | 6 | 6 |
| የአቀራረብ አንግል (°) | 19 | 19 | 19 |
| የመነሻ አንግል (°) | ሃያ አንድ | ሃያ አንድ | ሃያ አንድ |
| ዝቅተኛ የማዞሪያ ራዲየስ (ሜ) | 6.2 | 5.4 | 5.4 |
| መኪና | |||
| መፈናቀል (ማይል) | 1497 | 1497 | 1497 |
| የሞተር ሞዴል | DFMC15TE3 | DFMC15TE3 | DFMC15TE3 |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 150 | 150 | 150 |
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 110 | 110 | 110 |
| ከፍተኛው የተጣራ ሃይል (kW) | 105 | 105 | 105 |
| ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 4500 | 4500 | 4500 |
| ከፍተኛው ጉልበት (N·m) | 220 | 220 | 220 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት (ደቂቃ) | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| ክብ ዐምድ | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር |
| የሞተር አቀማመጥ | ፊት | ፊት | ፊት |
| የመቀበያ ቅጽ | ተጭኗል | ተጭኗል | ተጭኗል |
| የቫልቭ መዋቅር | ድርብ በላይ ካሜራ | ድርብ በላይ ካሜራ | ድርብ በላይ ካሜራ |
| የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | ቀጥተኛ መርፌ | ቀጥተኛ መርፌ | ቀጥተኛ መርፌ |
| የሲሊንደር ማገጃ ቁሳቁስ | የአሉኒየም ቅይይት | የአሉኒየም ቅይይት | የአሉኒየም ቅይይት |
| የነዳጅ ደረጃ | 95 # | 95 # | 95 # |
| የአካባቢ ደረጃዎች | ብሔራዊ 6 | ብሔራዊ 6 | ብሔራዊ 6 |
| ኤሌክትሪክ ሞተር | |||
| የኤሌክትሪክ ሞተሮች አጠቃላይ ኃይል (kW) | 380 | 380 | 380 |
| ጠቅላላ የኤሌክትሪክ ሞተር ማሽከርከር (N·m) | 705 | 705 | 705 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛው ኃይል (kW) | 150 | 150 | 150 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (N·m) | 310 | 310 | 310 |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛው ኃይል (kW) | 230 | 230 | 230 |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (N·m) | 395 | 395 | 395 |
| WLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 290 | 290 | 290 |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 350 | 350 | 350 |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 65 | 65 | 65 |
| የኃይል ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር (kWh/100km) | 22.3 | 22.3 | 22.3 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| ከፍተኛ ቮልቴጅ በፍጥነት መሙላት | ድጋፍ | ድጋፍ | ድጋፍ |
| የሞተር መዋቅር | ግፊት | ግፊት | ግፊት |
| የሞተር ሥራ መርህ | ያልተመሳሰለ | ያልተመሳሰለ | ያልተመሳሰለ |
| ሁለተኛው የሞተር መዋቅር | ቋሚ ማግኔት | ቋሚ ማግኔት | ቋሚ ማግኔት |
| የሁለተኛው ሞተር የሥራ መርህ | አመሳስል | አመሳስል | አመሳስል |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ሁለት ሞተሮች | ሁለት ሞተሮች | ሁለት ሞተሮች |
| የሞተር አቀማመጥ | ከፊትና ከኋላ | ከፊትና ከኋላ | ከፊትና ከኋላ |
| የባትሪ ዓይነት | ሦስተኛው ሊቲየም ባትሪ | ሦስተኛው ሊቲየም ባትሪ | ሦስተኛው ሊቲየም ባትሪ |
| የባትሪ ሕዋስ ብራንዶች | FAW ታይምስ | FAW ታይምስ | FAW ታይምስ |
| የባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴ | ፈሳሽ ማቀዝቀዝ | ፈሳሽ ማቀዝቀዝ | ፈሳሽ ማቀዝቀዝ |
| ፈጣን ባትሪ መሙላት ተግባር | ድጋፍ | ድጋፍ | ድጋፍ |
| ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| የኃይል ማገገም | ● | ● | ● |
| የባትሪ ቅድመ ማሞቂያ | ● | ● | ● |
| ውጫዊ ፈሳሽ | ● | ● | ● |
| ቻሲስ / መሪ | |||
| የማሽከርከር ቅጽ | ባለአራት ጎማ ድራይቭ | ባለአራት ጎማ ድራይቭ | ባለአራት ጎማ ድራይቭ |
| የፊት እገዳ ዓይነት | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ ማንጠልጠያ ዓይነት | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የሚስተካከለው እገዳ | ● | ● | ● |
| የአየር እገዳ | ● | ● | ● |
| የማሽከርከር ኃይል አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | የኤሌክትሪክ እርዳታ | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| Magic Carpet የማሰብ ችሎታ ያለው እገዳ | ● | ● | ● |
| ዊልስ/ብሬክስ | |||
| የፊት/የኋላ የብሬክ አይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ | የአየር ማናፈሻ ዲስክ | የአየር ማናፈሻ ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ ዓይነት | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ ብሬክ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ ብሬክ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 275/45 አር 22 | 275/45 አር 22 | 275/45 አር 22 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 275/45 አር 22 | 275/45 አር 22 | 275/45 አር 22 |
| የጎማ ቁሳቁስ | የአሉኒየም ቅይይት | የአሉኒየም ቅይይት | የአሉኒየም ቅይይት |
| ንቁ/ተሳቢ የደህንነት ውቅር | |||
| ኤቢኤስ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም | ● | ● | ● |
| የብሬክፎርድ ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | ● | ● | ● |
| የብሬክ እገዛ (ቢኤ/ኢቢኤ/ቢኤኤስ፣ ወዘተ.) | ● | ● | ● |
| የመጎተት መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | ● | ● | ● |
| የተሽከርካሪ መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | ● | ● | ● |
| ንቁ ብሬኪንግ/የደህንነት ስርዓት | ● | ● | ● |
| የሌይን ለውጥ እገዛ | ● | ● | ● |
| ሌይን ማቆየት እገዛ | ● | ● | ● |
| ሌይን መሃል | ● | ● | ● |
| የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ | ● | ● | ● |
| የመንገድ ትራፊክ ምልክት እውቅና | ● | ● | ● |
| ዝቅተኛ ፍጥነት ማስጠንቀቂያ | ● | ● | ● |
| የድካም ማሽከርከር ማስጠንቀቂያ | ● | ● | ● |
| DOW በር መክፈቻ ማስጠንቀቂያ | ● | ● | ● |
| የፊት ኤርባግስ | ●የአሽከርካሪው የአየር ቦርሳ | ●የአሽከርካሪው የአየር ቦርሳ | ●የአሽከርካሪው የአየር ቦርሳ |
| ●የተሳፋሪው ጎን ኤርባግ | ●የተሳፋሪው ጎን ኤርባግ | ●የተሳፋሪው ጎን ኤርባግ | |
| ●መካከለኛ የአየር ቦርሳ | ●መካከለኛ የአየር ቦርሳ | ●መካከለኛ የአየር ቦርሳ | |
| ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | |
| ●የጭንቅላቱ ኤርባግስ (መጋረጃ ኤርባግስ) | ●የጭንቅላቱ ኤርባግስ (መጋረጃ ኤርባግስ) | ●የጭንቅላቱ ኤርባግስ (መጋረጃ ኤርባግስ) | |
| የኋላ ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ |
| ●የጭንቅላት የአየር ከረጢቶች (መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት የአየር ከረጢቶች (መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት የአየር ከረጢቶች (መጋረጃዎች) | |
| የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ መሳሪያ | ● ማሳያ | ● ማሳያ | ● ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አስታዋሽ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ | ● | ● | ● |
| ወደፊት የግጭት ማስጠንቀቂያ | ● | ● | ● |
| የኋላ ግጭት ማስጠንቀቂያ | ● | ● | ● |
| Sentinel Mode / Clairvoyance | ● | ● | ● |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅር | |||
| የመኪና ማቆሚያ ራዳር | ●በፊት | ●በፊት | ●በፊት |
| ●በኋላ | ●በኋላ | ●በኋላ | |
| LiDAR ብራንዶች | ● ሁዋዌ | ● ሁዋዌ | ● ሁዋዌ |
| የማሽከርከር እገዛ ምስል | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል |
| ግልጽ ቻሲስ / 540-ዲግሪ ምስል | ● | ● | ● |
| የኋላ መስቀል ትራፊክ ማንቂያ ስርዓት | ● | ● | ● |
| የሽርሽር ስርዓት | ● ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ | ● ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ | ● ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | ● ስፖርት | ● ስፖርት | ● ስፖርት |
| ● ኢኮኖሚ | ● ኢኮኖሚ | ● ኢኮኖሚ | |
| ● መደበኛ/ማጽናኛ | ● መደበኛ/ማጽናኛ | ● መደበኛ/ማጽናኛ | |
| ● በረዶ | ● በረዶ | ● በረዶ | |
| ● ከመንገድ ውጪ | ● ከመንገድ ውጪ | ● ከመንገድ ውጪ | |
| ● ብጁ/የግል የተበጀ | ● ብጁ/የግል የተበጀ | ● ብጁ/የግል የተበጀ | |
| ቁልቁል ቁልቁል መውረድ | ● | ● | ● |
| ሂል ጀምር ረዳት | ● | ● | ● |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | ● | ● | ● |
| የርቀት ማቆሚያ | ● | ● | ● |
| ማህደረ ትውስታ ማቆሚያ | ○ | ○ | ○ |
| የተገላቢጦሽ ክትትል | ● | ● | ● |
| አጠቃላይ ንቁ መሪ ስርዓት | - | ● | ● |
| የእርዳታ ደረጃ | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| የታገዘ የማሽከርከር ስርዓት | ● Huawei Qiankun ብልህ የማሽከርከር ኤ.ዲ.ኤስ | ● Huawei Qiankun ብልህ የማሽከርከር ኤ.ዲ.ኤስ | ● Huawei Qiankun ብልህ የማሽከርከር ኤ.ዲ.ኤስ |
| የትራፊክ መብራት እውቅና | ● | ● | ● |
| የታገዘ የመኪና ማቆሚያ | ● | ● | ● |
| የታገዘ የሌይን ለውጥ | ● | ● | ● |
| ራስ-ሰር መውጫ (ግቤት) ከረዳት ራምፕ | ● | ● | ● |
| የታገዘ የማሽከርከር ክፍል | ○የከተማ መንገድ ክፍሎች | ○የከተማ መንገድ ክፍሎች | ○የከተማ መንገድ ክፍሎች |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | ●የአውራ ጎዳና ክፍሎች | ●የአውራ ጎዳና ክፍሎች | ●የአውራ ጎዳና ክፍሎች |
| ድመት | ●የተከፋፈለ፣ የማይከፈት የፀሃይ ጣሪያ | ●የተከፋፈለ፣ የማይከፈት የፀሃይ ጣሪያ | ●የተከፋፈለ፣ የማይከፈት የፀሃይ ጣሪያ |
| ንቁ የፍርግርግ መዝጊያዎች | ● | ● | ● |
| በራስ-ሰር የመክፈቻ እና የመዝጊያ በሮች | ○(20,000 ዩዋን) | ○(20,000 ዩዋን) | ○(20,000 ዩዋን) |
| ኤሌክትሪክ ለስላሳ-ዝግ በር | ○ | ○ | ○ |
| የጎን እግር ፔዳዎች | - | ●ኤሌክትሪክ | ●ኤሌክትሪክ |
| ግንድ የመክፈቻ ዘዴ | ●ኤሌክትሪክ | ●ኤሌክትሪክ | ●ኤሌክትሪክ |
| የኤሌክትሪክ ጅራት አቀማመጥ ማህደረ ትውስታ | ● | ● | ● |
| የቁልፍ ዓይነት | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ |
| ●NFC/RFID ቁልፍ | ●NFC/RFID ቁልፍ | ●NFC/RFID ቁልፍ | |
| ቁልፍ-አልባ መግቢያ | ● | ● | ● |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | ● | ● | ● |
| የርቀት ጅምር ተግባር | ● | ● | ● |
| ማዕከላዊ መቆለፍ | ● | ● | ● |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ ፀረ-ስርቆት | ● | ● | ● |
| ውስጣዊ ውቅር | |||
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ●ቆዳ | ●ቆዳ | ●ቆዳ |
| የመንኮራኩሮች ማስተካከያ | ● ኤሌክትሪክ | ● ኤሌክትሪክ | ● ኤሌክትሪክ |
| ቁመት ማስተካከል የሚችል, | ቁመት ማስተካከል የሚችል, | ቁመት ማስተካከል የሚችል, | |
| የፊት እና የኋላ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከል | |
| የማሽከርከር ተግባራት | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ |
| ● ትውስታ | ● ትውስታ | ● ትውስታ | |
| ● ሁለገብ | ● ሁለገብ | ● ሁለገብ | |
| ስቲሪንግ ጎማ ከእጅ ውጪ መለየት | ● | ● | ● |
| ማዕከላዊ የእጅ ሀዲድ | ●በፊት | ●በፊት | ●በፊት |
| ●በኋላ | ●በኋላ | ●በኋላ | |
| Gear መቀየር | ●የኤሌክትሮኒክስ አምድ መቀየሪያ | ●የኤሌክትሮኒክስ አምድ መቀየሪያ | ●የኤሌክትሮኒክስ አምድ መቀየሪያ |
| የፀሐይ እይታ ከንቱ መስታወት | ● | ● | ● |
| ሙሉ LCD መሣሪያ ፓነል | ● | ● | ● |
| የ LCD መሣሪያ መጠን | 10.25 ኢንች | 10.25 ኢንች | 10.25 ኢንች |
| AR-HUD የተሻሻለ የእውነታ ራስ አፕ ማሳያ | ● | ● | ● |
| የHUD የጭንቅላት መጠን | ●55 ኢንች | ●55 ኢንች | ●55 ኢንች |
| አብሮ የተሰራ ዳሽካም | ● | ● | ● |
| ንቁ የድምፅ ስረዛ | - | ● | ● |
| ለሞባይል ስልኮች ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ተግባር | ●የፊት ረድፍ | ●የፊት ረድፍ | ●የፊት ረድፍ |
| ዘመናዊ ሃርድዌር | |||
| ወደ ፊት ዳሳሽ ካሜራ | ●ቢኖክዮላስ | ●ቢኖክዮላስ | ●ቢኖክዮላስ |
| የካሜራዎች ብዛት | 11 | 11 | 11 |
| የመኪና ውስጥ ካሜራዎች ብዛት | 1 | 1 | 1 |
| የአልትራሳውንድ ራዳሮች ብዛት | 12 | 12 | 12 |
| ሚሊሜትር-ሞገድ ራዳሮች ብዛት | 3 | 3 | 5 |
| የLiDARs ብዛት | 1 | 1 | 4 |
| የድምፅ ክልላዊ ማንቂያ እውቅና | ●ስድስት ክልሎች | ●ስድስት ክልሎች | ●ስድስት ክልሎች |
| ወንበሮች | |||
| የመቀመጫ ቁሳቁስ | ● የውሸት ቆዳ | ● የውሸት ቆዳ | ● የውሸት ቆዳ |
| ዜሮ የስበት ኃይል መቀመጫ | - | ●ሁለተኛ ረድፍ (በስተቀኝ በኩል) | ●ሁለተኛ ረድፍ (በስተቀኝ በኩል) |
| የፊት መቀመጫ ተግባራት | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ |
| ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | |
| ●ማሸት | ●ማሸት | ●ማሸት | |
| የሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ተግባራት | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ |
| ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | |
| ●ማሸት | ●ማሸት | ●ማሸት | |
| የኤሌክትሪክ መቀመጫ ማስተካከያ | ●የሹፌር መቀመጫ | ●የሹፌር መቀመጫ | ●የሹፌር መቀመጫ |
| ●የተሳፋሪ መቀመጫ | ●የተሳፋሪ መቀመጫ | ●የተሳፋሪ መቀመጫ | |
| የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ማስተካከያ ዘዴ | ● ከፊት እና በኋላ ማስተካከል | ● ከፊት እና በኋላ ማስተካከል | ● ከፊት እና በኋላ ማስተካከል |
| ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | |
| ● ቁመት ማስተካከል (ባለ 4 መንገድ) | ● ቁመት ማስተካከል (ባለ 4 መንገድ) | ● ቁመት ማስተካከል (ባለ 4 መንገድ) | |
| ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ● የእግር እረፍት ማስተካከል | ● የእግር እረፍት ማስተካከል | |
| ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ||
| የተሳፋሪዎች መቀመጫ ማስተካከያ ዘዴ | ● ከፊት እና በኋላ ማስተካከል | ● ከፊት እና በኋላ ማስተካከል | ● ከፊት እና በኋላ ማስተካከል |
| ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | |
| ● ቁመት ማስተካከል (ባለ 4 መንገድ) | ● ቁመት ማስተካከል (ባለ 4 መንገድ) | ● ቁመት ማስተካከል (ባለ 4 መንገድ) | |
| ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 2 መንገድ) | ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 2 መንገድ) | |
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | ● ከፊት እና በኋላ ማስተካከል | ● ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ማስተካከል | ● ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ማስተካከል |
| ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | |
| ● ቁመት ማስተካከል | ● ቁመት ማስተካከል | ● ቁመት ማስተካከል | |
| ● የወገብ ማስተካከያ | ● የወገብ ማስተካከያ | ● የወገብ ማስተካከያ | |
| ● የእግር ድጋፍ ማስተካከያ | ● የእግር ድጋፍ ማስተካከያ | ||
| ● ግራ እና ቀኝ ማስተካከል | ● ግራ እና ቀኝ ማስተካከል | ||
| በኃይል የሚስተካከሉ ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫዎች | ● | ● | ● |
| የኋላ መቀመጫዎች በኤሌክትሪክ ሊታጠፉ ይችላሉ. | ● | ● | ● |
| ሁለተኛ ረድፍ የግለሰብ መቀመጫዎች | ● | ● | ● |
| ለኋለኛው ተሳፋሪ መቀመጫ የሚስተካከሉ አዝራሮች | ● | ● | ● |
| የኋላ ትንሽ ጠረጴዛ | ● | ● | ● |
| የኋላ ኩባያ መያዣዎች | ● | ● | ● |
| የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎች | ● | ● | ● |
| የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫ ተግባር | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ |
| ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | |
| የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | ●የፊት እና በኋላ ማስተካከያ | ●የፊት እና በኋላ ማስተካከያ | ●የፊት እና በኋላ ማስተካከያ |
| ●የጀርባ ማስተካከያ | ●የጀርባ ማስተካከያ | ●የጀርባ ማስተካከያ | |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | 2002-2-2 | 2002-2-2 | 2002-2-2 |
| የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎች ከኃይል ማስተካከያ ጋር | ● | ● | ● |
| መልቲሚዲያ | |||
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | ● የማያ ንካ LCD | ● የማያ ንካ LCD | ● የማያ ንካ LCD |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | ● | ● | ● |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | ● | ● | ● |
| የካርታ ብራንዶች | ● Gaode ካርታ | ● Gaode ካርታ | ● Gaode ካርታ |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | ● | ● | ● |
| በተሽከርካሪ ውስጥ የማሰብ ችሎታ ያለው ሥርዓት | ●HarmonySpace | ●HarmonySpace | ●HarmonySpace |
| የሞባይል ኤፒፒ የርቀት ተግባር | ● | ● | ● |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | ● | ● | ● |
| የሞባይል ስልክ ግንኙነት/ካርታ ስራ | ● | ● | ● |
| የተናጋሪዎቹ ብዛት | 26 | 32 | 32 |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | ●መልቲሚዲያ ስርዓት | ●መልቲሚዲያ ስርዓት | ●መልቲሚዲያ ስርዓት |
| ●አሰሳ | ●አሰሳ | ●አሰሳ | |
| ●ስልክ | ●ስልክ | ●ስልክ | |
| ● የአየር ማቀዝቀዣ | ● የአየር ማቀዝቀዣ | ● የአየር ማቀዝቀዣ | |
| ● መስኮት | ● መስኮት | ● መስኮት | |
| ●የሞቁ መቀመጫዎች | ●የሞቁ መቀመጫዎች | ●የሞቁ መቀመጫዎች | |
| ●የአየር ማናፈሻ መቀመጫዎች | ●የአየር ማናፈሻ መቀመጫዎች | ●የአየር ማናፈሻ መቀመጫዎች | |
| ●የመቀመጫ ማሸት | ●የመቀመጫ ማሸት | ●የመቀመጫ ማሸት | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ አይነት | ● LCD | ● LCD | ● LCD |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን | ●16.1 ኢንች | ●16.1 ኢንች | ●16.1 ኢንች |
| የድምፅ ማንቂያ ቃላት | ● | ● | ● |
| የድምጽ ረዳት መቀስቀሻ ቃል | ● ሰላም ቮያህ | ● ሰላም ቮያህ | ● ሰላም ቮያህ |
| ቀጣይነት ያለው የንግግር እውቅና | ● | ● | ● |
| የሚታየውን መናገር ይቻላል። | ● | ● | ● |
| የፊት ለይቶ ማወቅ | ● | ● | ● |
| 4G/5G አውታረ መረቦች | ●5ጂ | ●5ጂ | ●5ጂ |
| የ Wi-Fi መገናኛ ነጥብ | ● | ● | ● |
| የተገናኙ ተሽከርካሪዎች | ● | ● | ● |
| የኦቲኤ ማሻሻል | ● | ● | ● |
| የኋላ LCD ማያ ገጽ | ● | ● | ● |
| የኋላ መልቲሚዲያ ስክሪኖች ብዛት | 1 | 3 | 3 |
| የኋላ LCD ማያ ገጽ መጠን | ●21.4 ኢንች | ●21.4-ኢንች | ●21.4-ኢንች |
| ● ድርብ 3.5-ኢንች | ● ድርብ 3.5-ኢንች | ||
| የኋላ መቀመጫ የመልቲሚዲያ መቆጣጠሪያ | ● | ● | ● |
| የበይነገጽ ድጋፍ | ●የዩኤስቢ በይነገጽ | ●የዩኤስቢ በይነገጽ | ●የዩኤስቢ በይነገጽ |
| ● ዓይነት-C በይነገጽ | ● ዓይነት-C በይነገጽ | ● ዓይነት-C በይነገጽ | |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | ● ከፊት ረድፍ 2 መቀመጫዎች / በኋለኛው ረድፍ 4 መቀመጫዎች | ● ከፊት ረድፍ 2 መቀመጫዎች / በኋለኛው ረድፍ 4 መቀመጫዎች | ● ከፊት ረድፍ 2 መቀመጫዎች / በኋለኛው ረድፍ 4 መቀመጫዎች |
| ለሞባይል ስልኮች የገመድ አልባ ኃይል መሙላት | ●50 ዋ | ●50 ዋ | ●50 ዋ |
| የኃይል ድጋፍ | በሻንጣው ክፍል ውስጥ ● 12 ቮ የኃይል አቅርቦት | በሻንጣው ክፍል ውስጥ ● 12 ቮ የኃይል አቅርቦት | በሻንጣው ክፍል ውስጥ ● 12 ቮ የኃይል አቅርቦት |
| ●220V/230V የኃይል አቅርቦት | ●220V/230V የኃይል አቅርቦት | ●220V/230V የኃይል አቅርቦት | |
| የመተግበሪያ መደብር | ● | ● | ● |
| መብራት | |||
| ዝቅተኛ ጨረር የፊት መብራቶች | ● LED | ● LED | ● LED |
| ከፍተኛ ጨረሮች | ● LED | ● LED | ● LED |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | ● | ● | ● |
| የሚለምደዉ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረር | ● | ● | ● |
| የፊት መብራቶች የሚስተካከሉ ናቸው። | ● | ● | ● |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | ● | ● | ● |
| የፊት መብራቶች ዘግይተዋል መዘጋት | ● | ● | ● |
| የመብራት ባህሪያት | - | ●የፒክሰል ዘይቤ | ●የፒክሰል ዘይቤ |
| የውስጥ ድባብ ብርሃን | ● | ● | ● |
| ንቁ የአካባቢ ብርሃን | ● | ● | ● |
| የትዕይንት ብርሃን ቋንቋ | - | ● | ● |
| የአሽከርካሪ እርዳታ መብራቶች | ● | ● | ● |
| ብርጭቆ/የኋላ እይታ መስታወት | |||
| የኤሌክትሪክ መስኮቶች | ●በፊት | ●በፊት | ●በፊት |
| ●በኋላ | ●በኋላ | ●በኋላ | |
| የአንድ-ንክኪ መስኮት ሥራ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ |
| ለመኪና መስኮቶች የፀረ-ቁንጮ ተግባር | ● | ● | ● |
| ውጫዊ የኋላ መስታወት | ●በኤሌክትሪክ የሚስተካከል | ●በኤሌክትሪክ የሚስተካከል | ●በኤሌክትሪክ የሚስተካከል |
| ●በኤሌክትሪክ ማጠፍ | ●በኤሌክትሪክ ማጠፍ | ●በኤሌክትሪክ ማጠፍ | |
| ● ትውስታ | ● ትውስታ | ● ትውስታ | |
| ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | |
| ●በመቆለፍ ጊዜ በራስ-ሰር መታጠፍ | ●በመቆለፍ ጊዜ በራስ-ሰር መታጠፍ | ●በመቆለፍ ጊዜ በራስ-ሰር መታጠፍ | |
| ● ሲገለበጥ በራስ ሰር ማዘንበል | ● ሲገለበጥ በራስ ሰር ማዘንበል | ● ሲገለበጥ በራስ ሰር ማዘንበል | |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት | ●ራስ-ሰር ፀረ-ነጸብራቅ | ●ራስ-ሰር ፀረ-ነጸብራቅ | ●ራስ-ሰር ፀረ-ነጸብራቅ |
| የመስታወት ተግባር | ●ባለብዙ ሽፋን የድምፅ መከላከያ | ●ባለብዙ ሽፋን የድምፅ መከላከያ | ●ባለብዙ ሽፋን የድምፅ መከላከያ |
| ●የኋላ በኩል ግላዊነት | ●የኋላ በኩል ግላዊነት | ●የኋላ በኩል ግላዊነት | |
| ባለብዙ-ንብርብር የድምፅ መከላከያ መስታወት ለጎን መስኮቶች | ●የፊት ረድፍ | ●የፊት ረድፍ | ●የፊት ረድፍ |
| ●የኋለኛው ረድፍ | ●የኋለኛው ረድፍ | ●የኋለኛው ረድፍ | |
| የፀሐይ ግርዶሽ መጋረጃ | - | ● የኋላ የጎን መስኮት የፀሐይ መጥለቂያ | - |
| የዝናብ ዳሳሽ መጥረጊያዎች | ● | ● | ● |
| የኋላ መጥረጊያ | ● | ● | ● |
| የኋላ ግላዊነት መስታወት ከመደብዘዝ ተግባር ጋር | - | - | ● |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | |||
| የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ዘዴዎች | ●ራስ-ሰር ቁጥጥር | ●ራስ-ሰር ቁጥጥር | ●ራስ-ሰር ቁጥጥር |
| በኋለኛው ውስጥ ገለልተኛ አየር ማቀዝቀዣ | ● | ● | ● |
| የሙቀት ፓምፕ አየር ማቀዝቀዣ | ● | ● | ● |
| የኋላ አየር ማስገቢያ | ● | ● | ● |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | ● | ● | ● |
| የአየር ጥራት ቁጥጥር | ● | ● | ● |
| የአየር ማጣሪያ | ● | ● | ● |
| PM2.5 ማጣሪያ | ● | ● | ● |
| የመኪና ማቀዝቀዣ | ● | ● | ● |
የንግድ ዋጋ ለመቀበል ቅጹን ይሙሉ
ጥያቄዎን አሁን ይጠይቁ እና በአንድ የስራ ቀን ውስጥ መልስ ያግኙ።








































ግምገማዎች
ገና ምንም አስተያየቶች የሉም.