ውጫዊ ንድፍ
Skoda Kamiq GT grille ባለ ሁለት ቀጥተኛ የፏፏቴ ማእከል ጥልፍልፍ ንድፍ፣ የፊት መብራቶች እና ፍርግርግ ሁለቱ ጎኖች አንድ-ቁራጭ ሞዴሊንግ ፈጠሩ። በተጨማሪም ፣ አዲሱ የመኪና የፊት ክፍል በአየር ማናፈሻ / በሙቀት መበታተን ክፍት ቦታዎች ፣ ሙሉ ዝርዝሮች ሙሉ የፋሽን ስሜት በመጠቀም ጥቅም ላይ ይውላል። አዲሱ መኪና ተጫዋች ወርቅ፣ አስማት ቀይ፣ ስነ-ጽሑፋዊ ነጭ፣ የነጻነት ሰማያዊ እና ሌሎች የወጣት የሰውነት ቀለሞች እና ሄትሮክሮማቲክ ጣሪያ ያለው መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው።
የጎን መስመሮቹ ብዙም አልተለወጡም, ለሰዎች በጣም ቀላል እና ኃይለኛ ስሜትን ይሰጣሉ, ነገር ግን ጥቁር ጣሪያው ከብር ዲ-አምድ ጋር ተዳምሮ የካሚክ ጂቲ ጎን ፊት በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል, እና ይህ ዝርዝር በወቅቱ ከ VISIONGT ጽንሰ-ሐሳብ መኪና የመጣ ነው, እና ከስኮዳ አውሮፓውያን ዲዛይነሮች መስተካከል በጠባቡ አምልጧል, ነገር ግን በመጨረሻ የቻይናውያን ዲዛይነሮች እንዲቆዩ በመገፋፋት ምክንያት.
ጅራቱ የበለጠ እና ወፍራም ነው, የጭራዎቹ መብራቶች የበለጠ የተሳለ ናቸው, እና የታችኛው አካባቢ ደግሞ ዘልቆ የሚገባ መከርከም እና የተደበቀ የጭስ ማውጫ አቀማመጥ ይጠቀማል, ይህም በጣም ዝቅተኛ-ቁልፍ ይመስላል. የጥቁር ጣሪያ እና የብር ዲ-ምሰሶ መቁረጫ የጎን ፊት ዋጋን በጥሩ ሁኔታ ያሳድጋል ፣ የ LED የፊት መብራቶች እና የቁልፍ አልባ መግቢያዎች በተጨማሪ የተሽከርካሪውን ተግባራዊነት ይጨምራሉ።
የቤት ውስጥ ዲዛይን
Skoda Kamiq GT ከ Skoda Digital Connect ጋር ባለ 8 ኢንች መስታወት ያለው ንክኪ ያለው ደረጃውን የጠበቀ ነው፣ እና መቀመጫዎቹ የGT-style ባለ አንድ ቁራጭ ንድፍ ይጠቀማሉ። ያለበለዚያ አዲሱ መኪና ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የአየር ኮንዲሽነር በPM2.5 የተጣራ የአየር ማጣሪያ ስርዓት ፣ 20 ተግባራትን የሚያዋህድ የኢኤስፒ አካል ኤሌክትሮኒካዊ መረጋጋት ስርዓት ፣ የተገላቢጦሽ የኋላ እይታ ካሜራ ሲስተም ፣ ፒዲሲ ዲጂታል መቀልበስ ነጎድጓድ ፣ ቋሚ ፍጥነት ያለው የመርከብ መቆጣጠሪያ እና የፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ ከሌሎች የዕለት ተዕለት ተግባራዊ ውቅር ጋር።
የካሚክ ጂቲ መቀመጫዎች የቆዳ + የጨርቃጨርቅ ጥፍጥ እቃዎችን ይጠቀማሉ. የፊት ወንበሮች ባለ አንድ ስፖርታዊ ስታይል እና በስፌት ያጌጡ ናቸው ፣ ይህ በጣም ጥሩ የእይታ ውጤት አለው ፣ እና በእግሮች እና በወገብ ላይ ያለው መጠቅለያ እንዲሁ በቦታው ላይ ነው ፣ መቀመጫዎቹ ጠንካራ ስሜት ይሰጣሉ ፣ ግን የኃይል ማስተካከያ አለመታጠቁ በጣም ያሳዝናል ።
ኃይል
የ 2021 Skoda Kamiq GT 1.5-ሊትር በተፈጥሮ የሚፈለግ ባለአራት-ሲሊንደር ሞተር እና ባለ 1.2T ተርቦቻርጅ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ከፍተኛው 82 ኪሎዋት እና 85 ኪ.ወ እና ከፍተኛ የ 145 Nm እና 200 Nm ኃይል ሆኖ ቀጥሏል። ከማስተላለፊያ አንፃር 1.5-ሊትር ሞተር ከ 6-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን እና 1.2T ሞተር ከ 7-ፍጥነት ባለ ሁለት-ክላች ማስተላለፊያ ጋር ይጣመራል።
| 2025 Skoda Kamiq GT 1.5L ሰር ፍጹም እትም | |
|---|---|
| መሰረታዊ መረጃ | |
| ተገኝነት | 2024.09 |
| የተሽከርካሪ ክፍል | የታመቀ SUV |
| ርዝመት*ስፋት*ቁመት(ሚሜ) | 4409 * 1781 * 1606 |
| የኃይል ዓይነት | ቤንዚን |
| የአካባቢ ደረጃ | ሀገር 6 |
| ሞተር | 1.5L / 109 hp / መስመር 4-ሲሊንደር |
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 80 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ (ኤንኤም) | 141 |
| የጌቶች ብዛት | 6 |
| ማሰራጫ | አውቶማቲክ የእጅ ማስተላለፊያ (ለምሳሌ ጋዝ እና ኤሌክትሪክ አቅርቦት) |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪ.ሜ / ሰ) | 178 |
| 0-100 ኪሜ በሰዓት ማጣደፍ(ዎች) | 14.7 |
| WLTC ጥምር የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 6.59 |
| የዋስትና ፖሊሲ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ |
| የመኪና አካል | |
| ርዝመት (ሚሜ) | 4409 |
| ወርድ (ሚሜ) | 1781 |
| ቁመት (ሚሜ) | 1606 |
| መንኮራኩር (ሚሜ) | 2610 |
| የፊት ተሽከርካሪ ወንበር (ሚሜ) | 1522 |
| የኋላ ተሽከርካሪ ወንበር (ሚሜ) | 1534 |
| ክብደት (ኪ.ግ.) | 1335 |
| ከፍተኛው ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 1765 |
| የሻንጣው ክፍል መጠን (ኤል) | 463-1510 |
| የነዳጅ ታንክ መጠን (ኤል) | 52.8 |
| በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 |
| የአቀራረብ አንግል (°) | 17 |
| የመነሻ አንግል (°) | 19 |
| ሞተር | |
| መፈናቀል (ማይል) | 1498 |
| የሞተር ሞዴል | EA211-DVM |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 109 |
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 80 |
| ከፍተኛው የተጣራ ሃይል (kW) | 80 |
| ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 6200 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ (ኤንኤም) | 141 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት (ደቂቃ) | 4000 |
| ሲሊንደር (ሞተር) | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር |
| ራስ-ሰር ጅምር / ማቆሚያ ሞተር | ● |
| የሞተር አቀማመጥ | ቅድመ-መጫኛ |
| የመቀበያ ቅጽ | በተፈጥሮ ተመኝቷል |
| የቫልቭ ባቡር | ድርብ ከላይ camshaft |
| የሉኪንግ ዘዴ | ባለብዙ ነጥብ ኤሌክትሮኒክ መርፌ |
| የሲሊንደር ቁሳቁስ | አሉሚንየም |
| የነዳጅ ደረጃ | 92 # |
| የአካባቢ ደረጃ | ሀገር 6 |
| ቻሲስ / መሪ | |
| የማሽከርከር ቅጽ | የፊት ድራይቭ |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ ማንጠልጠያ ዓይነት | የቶርሽን ጨረር ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ |
| የመርጃ እርዳታ ቅጽ | የኤሌክትሪክ ኃይል እገዛ |
| ዊልስ/ብሬክስ | |
| የፊት/የኋላ የብሬክ አይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት / የዲስክ ዓይነት |
| የማቆሚያ ብሬክ ዓይነት | የእጅ ማሽኑ |
| የፊት ጎማ ዝርዝር | 205/55 አር 17 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝር | 205/55 አር 17 |
| የጎማ ቁሳቁስ | አሉሚንየም |
| መለዋወጫ ጎማ ዝርዝር | ሙሉ ያልሆነ መጠን |
| ንቁ/ተሳቢ የደህንነት ባህሪያት | |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | ● |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ ወዘተ.) | ● |
| የብሬክ ረዳት (ቢኤ/ኢቢኤ/ቢኤኤስ ወዘተ) | ● |
| የመሳብ መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC ወዘተ) | ● |
| የመረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC ወዘተ) | ● |
| የፊት ማስወጫ ኤርባግ | :: የአሽከርካሪ ኤርባግ |
| ●የተሳፋሪ ኤርባግ | |
| ●የጎን ኤርባግስ | |
| ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | |
| የኋላ ኤርባግስ | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) |
| የጎማ ግፊት መፈለጊያ መሳሪያ | ● ማንቂያዎች |
| የመቀመጫ ቀበቶ አስታዋሽ | ● የፊት ረድፍ |
| ISOFIX የህጻናት እገዳዎች | ● |
| ረዳት/ማስተካከያ ውቅረቶች | |
| የመኪና ማቆሚያ ራዳር | ● ይለጥፉ |
| የአሽከርካሪዎች እገዛ ቪዲዮ | ● ምትኬ ካሜራ |
| የመርከብ መቆጣጠሪያ | ● የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | :: ዘመቻዎች |
| ኮረብታ የሚይዝ እርዳታ | ● |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅሮች | |
| ደመናዎች | ●የተከፈተ ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ |
| የጣሪያ መወጣጫ | ● |
| ቁልፍ ዓይነት | ●የርቀት ቁልፍ |
| ቁልፍ-አልባ መግቢያ | ● |
| ቁልፍ-አልባ ጅምር ስርዓት | ● |
| በመኪናው ውስጥ ማዕከላዊ መቆለፍ | ● |
| ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | ● |
| የውስጥ ውቅር | |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | :: ፕላስቲክ |
| የመንኮራኩሮች ማስተካከያ | ● መመሪያ |
| ወደላይ እና ወደ ታች የሚስተካከለው | |
| የማሽከርከር ተግባራት | :: ሁለገብ ተግባር |
| መሃል ክንድ | ●ወደ ፊት |
| Gear Shift ቅጽ | ● ሜካኒካል ማርሽ ፈረቃ |
| የፀሐይ እይታ ከንቱ መስታወት | ● |
| መቀመጫ | |
| የመቀመጫ ቁሳቁስ | :: የማስመሰል ቆዳ |
| የስፖርት መቀመጫ | ● |
| ዋና መቀመጫ ማስተካከል | ●ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ማስተካከል |
| የኋላ መቆጣጠሪያ | |
| ●ከፍተኛ/ዝቅተኛ ማስተካከያ (ባለአራት መንገድ) | |
| የመንገደኞች መቀመጫ ማስተካከል | ●ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ማስተካከል |
| የኋላ መቆጣጠሪያ | |
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | ●ተመጣጣኝ ዝቅ ማድረግ |
| መልቲሚዲያ | |
| በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ ትልቅ የቀለም ማያ ገጽ | ● LCD ንካ |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | ● |
| የመንገድ መረጃ ማሳያን ማሰስ | ● |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | ● |
| የተንቀሳቃሽ ስልክ ግንኙነት / ካርታ | ●የፋብሪካ ግንኙነት/ካርታ ስራ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት | 4 |
| የድምጽ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | :: መልቲሚዲያ ስርዓቶች |
| :: አሰሳ | |
| :: ስልክ | |
| የመሃል ማያ ገጽ መጠን | ●9 ኢንች |
| 4G/5G አውታረ መረቦች | ●4ጂ |
| ቴሌሜቲክስ | ● |
| የኦቲኤ ማሻሻል | ● |
| በይነገጽ ድጋፍ | ● የዩኤስቢ ወደብ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | :: 1 በፊተኛው ረድፍ |
| (ደረጃ) መብራት | |
| ዝቅተኛ ጨረር (የፊት መብራቶች) | ● LED |
| ከፍተኛ ጨረር (የፊት መብራቶች) | ● LED |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | ● |
| የሚስተካከሉ የፊት መብራቶች | ● |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | ● |
| የዘገየ የፊት መብራት ጠፍቷል | ● |
| ብርጭቆ/መስታወት | |
| የኃይል መስኮት | ●ወደ ፊት |
| ● ይለጥፉ | |
| አንድ-ንክኪ መስኮት ማንሳት | ●ዋና ሹፌር |
| የጸረ-መስኮት መቆንጠጥ እጀታ | ● |
| የኋላ መስታወት | ●የሞተር ማስተካከያ |
| የኋላ መስታወት | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ |
| ኢንዳክቲቭ መጥረጊያ | ● |
| የኋላ ሹራብ | ● |
| የአየር ማቀዝቀዣዎች / ማቀዝቀዣዎች | |
| የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ዘዴ | ● ራስ-ሰር ቁጥጥር |
| PM2.5 ማጣሪያ | ● |
የንግድ ዋጋ ለመቀበል ቅጹን ይሙሉ
ጥያቄዎን አሁን ይጠይቁ እና በአንድ የስራ ቀን ውስጥ መልስ ያግኙ።








































ግምገማዎች
ገና ምንም አስተያየቶች የሉም.