የውጭ ዲዛይን
EZ-6 የማዝዳ ቤተሰብን ክላሲክ የንድፍ ቋንቋ ይወርሳል እና ተጨማሪ ዘመናዊ አካላትን ያካትታል። ከውጪ ፣ ለስላሳ የሰውነት መስመሮች ፣ ሹል የፊት መብራት ንድፍ እና ተለዋዋጭ የሰውነት ምጣኔ ሁሉም የማዝዳ ፍጥነትን እና ውበትን ያሳያል። ይሁን እንጂ የ EZ-6 ማድመቂያው ውጫዊ ገጽታ ብቻ ሳይሆን የሚቀርበው ወደር የለሽ የመንዳት ልምድም ጭምር ነው.
"ሰው እና ፈረስ እንደ አንድ" የማዝዳ ብራንድ ዋና ፅንሰ-ሀሳብ ነው, እና EZ-6 የዚህ ፅንሰ-ሀሳብ ትክክለኛ መግለጫ ነው. ከማዝዳ የቅርብ ጊዜ የሃይል ባቡር ጋር የታጠቁ፣ EZ-6 ለስላሳ እና የበለጠ ኃይለኛ የኃይል ውፅዓት አለው። በከተማ ውስጥ እየነዱም ሆነ በከፍተኛ ፍጥነት፣ EZ-6 ትክክለኛ አያያዝ እና ምላሽ ሰጪ ስሜትን ይሰጣል፣ በዚህም አሽከርካሪው ከተሽከርካሪው ጋር ያለችግር ግንኙነት እንዲሰማው ያደርጋል።
የቻንጋን ማዝዳ ኢንጂነሪንግ ቡድን በሁሉም የመንገድ ሁኔታዎች ላይ መረጋጋትን እና መፅናናትን ለማረጋገጥ የ EZ-6's chassis በጥንቃቄ አስተካክሏል። ስለታም መታጠፍም ሆነ ድንገተኛ መሸሽ፣ EZ-6 የተረጋጋ የሰውነት አቀማመጥን ሊይዝ ይችላል፣ ይህም ለአሽከርካሪው እምነት ይሰጣል። በተመሳሳይ ጊዜ, የውስጥ የድምፅ መቆጣጠሪያ ማመቻቸት አሽከርካሪዎች በፀጥታ ውስጣዊ ቦታ ላይ በመደሰት በመንዳት ደስታን እንዲደሰቱ ያስችላቸዋል.
የማሽከርከር እርዳታ
በተጨማሪም የቻንጋን ማዝዳ ኢዝ-6 የላቀ የማሰብ ችሎታ ያለው የማሽከርከር እገዛ ስርዓት የታጠቁ ሲሆን ባለ አምስት ሜጋፒክስል ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ካሜራዎች፣ አምስት ሚሊሜትር ሞገድ ራዳር እና 12 Ultrasonic ራዳር ያሉ ሲሆን ይህም ተጠቃሚዎች የከተማ መጓጓዣ ሁኔታዎችን እና የመኪና ማቆሚያ ሁኔታዎችን እንዲቆጣጠሩ ሙሉ በሙሉ ይረዳል ። . ክፍል-መሪ 50-ኢንች AR-HUD የሙሉ-ሌይን AR የእውነተኛ ጊዜ ውህደትን ይገነዘባል። በተጨማሪም የማሰብ ችሎታ ባለው የመኪና ማቆሚያ መስክ EZ-6 ከ 150 በላይ የተለያዩ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን መለየት ይችላል. በረጅም ርቀት መንዳት ወቅት እንኳን፣ EZ6 አሽከርካሪዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ እንዲቆዩ እና በእያንዳንዱ የጉዞ ጊዜ እንዲዝናኑ ያግዛል።
ኃይል
አዲሱ መኪና ሁለት የኃይል ምንጮች አሉት፡ ክልል ማራዘሚያ እና ንጹህ ኤሌክትሪክ። የሬንጅ ማራዘሚያው ስሪት በ 1.5 ሊትር ክልል ማራዘሚያ ከፍተኛው 70 ኪሎ ዋት ኃይል, የሞተር ኃይል 160 ኪ.ወ, ባትሪዎች 18.99 ኪ.ወ እና 28.4 ኪ.ወ. በንፁህ የኤሌክትሪክ ክልል 105 ኪ.ሜ እና 160 ኪ.ሜ. የንጹህ ኤሌክትሪክ እትም ከፍተኛው 190 ኪ.ቮ ኃይል ያለው ነጠላ ሞተር የተገጠመለት ነው. 56.1 kWh እና 68.8 kWh አቅም ባላቸው ባትሪዎች ይገኛል። የ CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል 480 ኪ.ሜ እና 600 ኪ.ሜ ነው.
| 2024 ማዝዳ EZ-6 የተራዘመ ክልል 130 | 2024 ማዝዳ EZ-6 የተራዘመ ክልል 200 | 2024 ማዝዳ EZ-6 የተራዘመ ክልል 200 ስማርት እትም። | 2024 ማዝዳ EZ-6 ንጹህ ኤሌክትሪክ 480 ኢንተለጀንት ደስታ እትም | 2024 ማዝዳ EZ-6 የተራዘመ ክልል 200 ኢንተለጀንት እትም። | 2024 ማዝዳ EZ-6 ንጹህ ኤሌክትሪክ 600 ኢንተለጀንት እትም | 2024 ማዝዳ EZ-6 ንጹህ 600 ኢንተለጀንት እትም | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| መሰረታዊ መረጃ | |||||||
| ተገኝነት | 2024.1 | 2024.1 | 2024.1 | 2024.1 | 2024.1 | 2024.1 | 2024.1 |
| የተሽከርካሪ ክፍል | መካከለኛ መጠን hatchback | መካከለኛ መጠን hatchback | መካከለኛ መጠን hatchback | መካከለኛ መጠን hatchback | መካከለኛ መጠን hatchback | መካከለኛ መጠን hatchback | መካከለኛ መጠን hatchback |
| ርዝመት*ስፋት*ቁመት(ሚሜ) | 4921 * 1890 * 1485 | 4921 * 1890 * 1485 | 4921 * 1890 * 1485 | 4921 * 1890 * 1485 | 4921 * 1890 * 1485 | 4921 * 1890 * 1485 | 4921 * 1890 * 1485 |
| የኃይል ዓይነት | ተጨማሪ ፕሮግራም (Tw) | ተጨማሪ ፕሮግራም (Tw) | ተጨማሪ ፕሮግራም (Tw) | ሁሉም-ኤሌክትሪክ | ተጨማሪ ፕሮግራም (Tw) | ሁሉም-ኤሌክትሪክ | ሁሉም-ኤሌክትሪክ |
| WLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 105 | 160 | 160 | - | 160 | - | - |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 130 | 200 | 200 | 480 | 200 | 600 | 600 |
| ሞተር | 1.5L / 95 hp / የመስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | 1.5L / 95 hp / የመስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | 1.5L / 95 hp / የመስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | - | 1.5L / 95 hp / የመስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | - | - |
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 70 | 70 | 70 | - | 70 | - | - |
| የጌቶች ብዛት | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ማሰራጫ | ቋሚ ሬሾ Gearbox | ቋሚ ሬሾ Gearbox | ቋሚ ሬሾ Gearbox | ቋሚ ሬሾ Gearbox | ቋሚ ሬሾ Gearbox | ቋሚ ሬሾ Gearbox | ቋሚ ሬሾ Gearbox |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪ.ሜ / ሰ) | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| WLTC ጥምር የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 1.3 | 0.78 | 0.78 | - | 0.78 | - | - |
| የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 18.9 | 28.4 | 28.4 | 56.1 | 28.4 | 68.8 | 68.8 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.25 | 0.33 | 0.25 | 0.25 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| የዋስትና ፖሊሲ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ | - | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ |
| የመኪና አካል | |||||||
| ርዝመት (ሚሜ) | 4921 | 4921 | 4921 | 4921 | 4921 | 4921 | 4921 |
| ወርድ (ሚሜ) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| ቁመት (ሚሜ) | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 |
| መንኮራኩር (ሚሜ) | 2895 | 2895 | 2895 | 2895 | 2895 | 2895 | 2895 |
| የፊት ተሽከርካሪ ወንበር (ሚሜ) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| የኋላ ተሽከርካሪ ወንበር (ሚሜ) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| ክብደት (ኪ.ግ.) | 1778 | 1820 | 1862 | 1855 | 1862 | 1962 | 1962 |
| የሻንጣው ክፍል መጠን (ኤል) | 479-1174 | 479-1174 | 479-1174 | 578-1273 | 479-1174 | 578-1273 | 578-1273 |
| የነዳጅ ታንክ መጠን (ኤል) | 45 | 45 | 45 | - | 45 | - | - |
| በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ሞተር | |||||||
| መፈናቀል (ማይል) | 1480 | 1480 | 1480 | - | 1480 | - | - |
| የሞተር ሞዴል | JL473QJ | JL473QJ | JL473QJ | - | JL473QJ | - | - |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 95 | 95 | 95 | - | 95 | - | - |
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 70 | 70 | 70 | - | 70 | - | - |
| ሲሊንደር (ሞተር) | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | - | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | - | - |
| የሞተር አቀማመጥ | ቦታ በኋላ (ለምሳሌ በሰዋስው) | ቦታ በኋላ (ለምሳሌ በሰዋስው) | ቦታ በኋላ (ለምሳሌ በሰዋስው) | - | ቦታ በኋላ (ለምሳሌ በሰዋስው) | - | - |
| የመቀበያ ቅጽ | በተፈጥሮ ተመኝቷል | በተፈጥሮ ተመኝቷል | በተፈጥሮ ተመኝቷል | - | በተፈጥሮ ተመኝቷል | - | - |
| የቫልቭ ባቡር | ድርብ ከላይ camshaft | ድርብ ከላይ camshaft | ድርብ ከላይ camshaft | - | ድርብ ከላይ camshaft | - | - |
| የሉኪንግ ዘዴ | ባለብዙ ነጥብ ኤሌክትሮኒክ መርፌ | ባለብዙ ነጥብ ኤሌክትሮኒክ መርፌ | ባለብዙ ነጥብ ኤሌክትሮኒክ መርፌ | - | ባለብዙ ነጥብ ኤሌክትሮኒክ መርፌ | - | - |
| የሲሊንደር ቁሳቁስ | አሉሚንየም | አሉሚንየም | አሉሚንየም | - | አሉሚንየም | - | - |
| የነዳጅ ደረጃ | 92 # | 92 # | 92 # | - | 92 # | - | - |
| የአካባቢ ደረጃ | ሀገር 6 | ሀገር 6 | ሀገር 6 | - | ሀገር 6 | - | - |
| ኤሌክትሪክ ሞተር | |||||||
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 160 | 160 | 160 | 190 | 160 | 190 | 190 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት (ኤንኤም) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| የኋላ ኤሌክትሪክ ሞተር ከፍተኛው ኃይል (kW) | 160 | 160 | 160 | 190 | 160 | 190 | 190 |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል (Nm) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| WLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 105 | 160 | 160 | - | 160 | - | - |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 130 | 200 | 200 | 480 | 200 | 600 | 600 |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 18.9 | 28.4 | 28.4 | 56.1 | 28.4 | 68.8 | 68.8 |
| 100 ኪ.ሜ የኃይል ፍጆታ (kWh/100km) | 14.7 | 15.9 | 15.9 | 13.2 | 15.9 | 13.4 | 13.4 |
| የኤሌክትሪክ-ተመጣጣኝ የነዳጅ ፍጆታ (L/100km) | - | - | - | 1.53 | - | 1.56 | 1.56 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.25 | 0.33 | 0.25 | 0.25 |
| የሞተር መዋቅር | ቋሚ መግነጢሳዊነት | ቋሚ መግነጢሳዊነት | ቋሚ መግነጢሳዊነት | ቋሚ መግነጢሳዊነት | ቋሚ መግነጢሳዊነት | ቋሚ መግነጢሳዊነት | ቋሚ መግነጢሳዊነት |
| የሞተር አሠራር መርህ | ማመሳሰል | ማመሳሰል | ማመሳሰል | ማመሳሰል | ማመሳሰል | ማመሳሰል | ማመሳሰል |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ቦታ በኋላ (ለምሳሌ በሰዋስው) | ቦታ በኋላ (ለምሳሌ በሰዋስው) | ቦታ በኋላ (ለምሳሌ በሰዋስው) | ቦታ በኋላ (ለምሳሌ በሰዋስው) | ቦታ በኋላ (ለምሳሌ በሰዋስው) | ቦታ በኋላ (ለምሳሌ በሰዋስው) | ቦታ በኋላ (ለምሳሌ በሰዋስው) |
| የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ |
| የባትሪ ሕዋስ ብራንዶች | ቻይና አየር መንገድ | ቻይና አየር መንገድ | ቻይና አየር መንገድ | ቻንግአን ታይምስ | ቻይና አየር መንገድ | ቻንግአን ታይምስ | ቻንግአን ታይምስ |
| የባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴ | ፈሳሽ ማቀዝቀዣ | ፈሳሽ ማቀዝቀዣ | ፈሳሽ ማቀዝቀዣ | ፈሳሽ ማቀዝቀዣ | ፈሳሽ ማቀዝቀዣ | ፈሳሽ ማቀዝቀዣ | ፈሳሽ ማቀዝቀዣ |
| ፈጣን መሙላት ተግባር | የሚደግፉ ይሁኑ | የሚደግፉ ይሁኑ | የሚደግፉ ይሁኑ | የሚደግፉ ይሁኑ | የሚደግፉ ይሁኑ | የሚደግፉ ይሁኑ | የሚደግፉ ይሁኑ |
| ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| የባትሪ ጥቅል ዋስትና | ስምንት ዓመት ወይም 120,000 ኪ.ሜ | ስምንት ዓመት ወይም 120,000 ኪ.ሜ | ስምንት ዓመት ወይም 120,000 ኪ.ሜ | - | ስምንት ዓመት ወይም 120,000 ኪ.ሜ | ስምንት ዓመት ወይም 120,000 ኪ.ሜ | ስምንት ዓመት ወይም 120,000 ኪ.ሜ |
| የባትሪ ቅድመ ማሞቂያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የውጭ ፍሳሽ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ቻሲስ / መሪ | |||||||
| የማሽከርከር ቅጽ | የኋላ ድራይቭ | የኋላ ድራይቭ | የኋላ ድራይቭ | የኋላ ድራይቭ | የኋላ ድራይቭ | የኋላ ድራይቭ | የኋላ ድራይቭ |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ ማንጠልጠያ ዓይነት | የH-arm መልቲሊንክ ገለልተኛ እገዳ | የH-arm መልቲሊንክ ገለልተኛ እገዳ | የH-arm መልቲሊንክ ገለልተኛ እገዳ | የH-arm መልቲሊንክ ገለልተኛ እገዳ | የH-arm መልቲሊንክ ገለልተኛ እገዳ | የH-arm መልቲሊንክ ገለልተኛ እገዳ | የH-arm መልቲሊንክ ገለልተኛ እገዳ |
| የመርጃ እርዳታ ቅጽ | የኤሌክትሪክ ኃይል እገዛ | የኤሌክትሪክ ኃይል እገዛ | የኤሌክትሪክ ኃይል እገዛ | የኤሌክትሪክ ኃይል እገዛ | የኤሌክትሪክ ኃይል እገዛ | የኤሌክትሪክ ኃይል እገዛ | የኤሌክትሪክ ኃይል እገዛ |
| ዊልስ/ብሬክስ | |||||||
| የፊት/የኋላ የብሬክ አይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት / የዲስክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት / የዲስክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት / የዲስክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት / የዲስክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት / የዲስክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት / የዲስክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት / የዲስክ ዓይነት |
| የማቆሚያ ብሬክ ዓይነት | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ |
| የፊት ጎማ ዝርዝር | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝር | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 |
| የጎማ ቁሳቁስ | አሉሚንየም | አሉሚንየም | አሉሚንየም | አሉሚንየም | አሉሚንየም | አሉሚንየም | አሉሚንየም |
| ንቁ/ተሳቢ የደህንነት ባህሪያት | |||||||
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ ወዘተ.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የብሬክ ረዳት (ቢኤ/ኢቢኤ/ቢኤኤስ ወዘተ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የመሳብ መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC ወዘተ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የመረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC ወዘተ) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ንቁ ብሬኪንግ/የደህንነት ስርዓቶች | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| የማዋሃድ እርዳታ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| የሌይን ጥበቃ የእርዳታ ስርዓት | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| የመንገድ መነሻ ማስጠንቀቂያ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| ራስ-ሰር የሌይን ለውጥ እገዛ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| የመንገድ ትራፊክ ምልክት ማወቂያ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| የድካም ማሽከርከር ማንቂያዎች | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| DOW ክፍት በር ማንቂያ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| የፊት ማስወጫ ኤርባግ | :: የአሽከርካሪ ኤርባግ | :: የአሽከርካሪ ኤርባግ | :: የአሽከርካሪ ኤርባግ | :: የአሽከርካሪ ኤርባግ | :: የአሽከርካሪ ኤርባግ | :: የአሽከርካሪ ኤርባግ | :: የአሽከርካሪ ኤርባግ |
| ●የተሳፋሪ ኤርባግ | ●የተሳፋሪ ኤርባግ | ●የተሳፋሪ ኤርባግ | ●የተሳፋሪ ኤርባግ | ●የተሳፋሪ ኤርባግ | ●የተሳፋሪ ኤርባግ | ●የተሳፋሪ ኤርባግ | |
| :: መካከለኛ ኤርባግስ | :: መካከለኛ ኤርባግስ | :: መካከለኛ ኤርባግስ | :: መካከለኛ ኤርባግስ | :: መካከለኛ ኤርባግስ | :: መካከለኛ ኤርባግስ | :: መካከለኛ ኤርባግስ | |
| ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | |
| ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | |
| የኋላ ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ |
| ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | |
| የጎማ ግፊት መፈለጊያ መሳሪያ | ●ማሳያ | ●ማሳያ | ●ማሳያ | ●ማሳያ | ●ማሳያ | ●ማሳያ | ●ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አስታዋሽ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ |
| ISOFIX የህጻናት እገዳዎች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ወደፊት የግጭት ማስጠንቀቂያ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| የኋላ ግጭት ማስጠንቀቂያ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| ሴንቲንል ሞድ / clairvoyance | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| ረዳት/ማስተካከያ ውቅረቶች | |||||||
| የመኪና ማቆሚያ ራዳር | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት |
| ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | |||
| የአሽከርካሪዎች እገዛ ቪዲዮ | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል |
| ግልጽ ቻሲስ / 540 ዲግሪ ምስል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የመርከብ መቆጣጠሪያ | ● የመርከብ መቆጣጠሪያ | ● የመርከብ መቆጣጠሪያ | ●በሁሉም ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ ጉዞ | ●በሁሉም ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ ጉዞ | ●በሁሉም ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ ጉዞ | ●በሁሉም ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ ጉዞ | ●በሁሉም ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ ጉዞ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | :: ዘመቻዎች | :: ዘመቻዎች | :: ዘመቻዎች | :: ዘመቻዎች | :: ዘመቻዎች | :: ዘመቻዎች | :: ዘመቻዎች |
| :: ኢኮኖሚ | :: ኢኮኖሚ | :: ኢኮኖሚ | :: ኢኮኖሚ | :: ኢኮኖሚ | :: ኢኮኖሚ | :: ኢኮኖሚ | |
| :: መደበኛ / ምቾት | :: መደበኛ / ምቾት | :: መደበኛ / ምቾት | :: መደበኛ / ምቾት | :: መደበኛ / ምቾት | :: መደበኛ / ምቾት | :: መደበኛ / ምቾት | |
| ● ማበጀት/ግላዊነት ማላበስ | ● ማበጀት/ግላዊነት ማላበስ | ● ማበጀት/ግላዊነት ማላበስ | ● ማበጀት/ግላዊነት ማላበስ | ● ማበጀት/ግላዊነት ማላበስ | ● ማበጀት/ግላዊነት ማላበስ | ● ማበጀት/ግላዊነት ማላበስ | |
| ኮረብታ የሚይዝ እርዳታ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| የርቀት መቆጣጠርያ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| የታገዘ የማሽከርከር ደረጃ | - | - | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅሮች | |||||||
| ደመናዎች | ● የማይከፈት ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ | ● የማይከፈት ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ | ● የማይከፈት ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ | ● የማይከፈት ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ | ● የማይከፈት ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ | ● የማይከፈት ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ | ● የማይከፈት ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ |
| ገባሪ የተዘጋ ግሪል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የተደበቀ የኃይል በር እጀታዎች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ግንድ የመክፈቻ ዘዴ | - | - | ● ኤሌክትሪክ | - | ● ኤሌክትሪክ | ● ኤሌክትሪክ | ● ኤሌክትሪክ |
| የኃይል ግንድ አቀማመጥ ማህደረ ትውስታ | - | - | ● | - | ● | ● | ● |
| የሞተር ስፒለር | - | - | በታይዋን ውስጥ ለእውነተኛ ስም ምትክ ጥቅም ላይ የዋለ ቁምፊ (እንደ በእንግሊዝኛ እንደ "X") | - | ● | በታይዋን ውስጥ ለእውነተኛ ስም ምትክ ጥቅም ላይ የዋለ ቁምፊ (እንደ በእንግሊዝኛ እንደ "X") | ● |
| ቁልፍ ዓይነት | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ |
| ●NFC/RFID ቁልፍ | ●NFC/RFID ቁልፍ | ●NFC/RFID ቁልፍ | ●NFC/RFID ቁልፍ | ●NFC/RFID ቁልፍ | ●NFC/RFID ቁልፍ | ●NFC/RFID ቁልፍ | |
| ቁልፍ-አልባ መግቢያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ቁልፍ-አልባ ጅምር ስርዓት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የርቀት ጅምር ተግባር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| በመኪናው ውስጥ ማዕከላዊ መቆለፍ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | ● | ● | ● | - | ● | - | - |
| የውስጥ ውቅር | |||||||
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ● ቆዳ | ● ቆዳ | ● ቆዳ | ● ቆዳ | ● ቆዳ | ● ቆዳ | ● ቆዳ |
| የመንኮራኩሮች ማስተካከያ | ● መመሪያ | ● መመሪያ | ● መመሪያ | ● መመሪያ | ● መመሪያ | ● መመሪያ | ● መመሪያ |
| ወደላይ እና ወደ ታች የሚስተካከለው | ወደላይ እና ወደ ታች የሚስተካከለው | ወደላይ እና ወደ ታች የሚስተካከለው | ወደላይ እና ወደ ታች የሚስተካከለው | ወደላይ እና ወደ ታች የሚስተካከለው | ወደላይ እና ወደ ታች የሚስተካከለው | ወደላይ እና ወደ ታች የሚስተካከለው | |
| የሚስተካከለው የፊት እና የኋላ | የሚስተካከለው የፊት እና የኋላ | የሚስተካከለው የፊት እና የኋላ | የሚስተካከለው የፊት እና የኋላ | የሚስተካከለው የፊት እና የኋላ | የሚስተካከለው የፊት እና የኋላ | የሚስተካከለው የፊት እና የኋላ | |
| የማሽከርከር ተግባራት | :: ሁለገብ ተግባር | :: ሁለገብ ተግባር | ●ማሞቅ | :: ሁለገብ ተግባር | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ |
| :: ሁለገብ ተግባር | :: ሁለገብ ተግባር | :: ሁለገብ ተግባር | :: ሁለገብ ተግባር | ||||
| መሃል ክንድ | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት |
| ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | |
| Gear Shift ቅጽ | ●የኤሌክትሮኒካዊ ኪስ መቀየሪያ | ●የኤሌክትሮኒካዊ ኪስ መቀየሪያ | ●የኤሌክትሮኒካዊ ኪስ መቀየሪያ | ●የኤሌክትሮኒካዊ ኪስ መቀየሪያ | ●የኤሌክትሮኒካዊ ኪስ መቀየሪያ | ●የኤሌክትሮኒካዊ ኪስ መቀየሪያ | ●የኤሌክትሮኒካዊ ኪስ መቀየሪያ |
| የፀሐይ እይታ ከንቱ መስታወት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ፈሳሽ ክሪስታል የመሳሪያ መጠን | 10.1 በ ውስጥ. | 10.1 በ ውስጥ. | 10.1 በ ውስጥ. | 10.1 በ ውስጥ. | 10.1 በ ውስጥ. | 10.1 በ ውስጥ. | 10.1 በ ውስጥ. |
| አብሮ የተሰራ የመኪና መቅጃ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ለሞባይል ስልኮች ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ተግባር | ● የፊት ረድፍ | ● የፊት ረድፍ | ● የፊት ረድፍ | ● የፊት ረድፍ | ● የፊት ረድፍ | ● የፊት ረድፍ | ● የፊት ረድፍ |
| ብልህ ሃርድዌር | |||||||
| ወደፊት ዳሳሽ ካሜራ | - | - | :: ሞኖኩላር | :: ሞኖኩላር | :: ሞኖኩላር | :: ሞኖኩላር | :: ሞኖኩላር |
| የካሜራዎች ብዛት | :: 4 | :: 4 | 5 ፓውንድ | 5 ፓውንድ | 5 ፓውንድ | 5 ፓውንድ | 5 ፓውንድ |
| የፊት ዳሳሽ ካሜራ ፒክስሎች | - | - | ● 8 ሚሊዮን | ● 8 ሚሊዮን | ● 8 ሚሊዮን | ● 8 ሚሊዮን | ● 8 ሚሊዮን |
| የአልትራሳውንድ ራዳሮች ብዛት | 6 ፓውንድ | 6 ፓውንድ | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| ሚሊሜትር-ሞገድ ራዳሮች ብዛት | - | - | 5 ፓውንድ | 5 ፓውንድ | 5 ፓውንድ | 5 ፓውንድ | 5 ፓውንድ |
| መቀመጫ | |||||||
| የመቀመጫ ቁሳቁስ | :: የማስመሰል ቆዳ | :: የማስመሰል ቆዳ | ● ሌሎች ቁሳቁሶች | :: የማስመሰል ቆዳ | ● ሌሎች ቁሳቁሶች | ● ሌሎች ቁሳቁሶች | ● ሌሎች ቁሳቁሶች |
| የስፖርት መቀመጫ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ዋና የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ተግባር | - | - | :: ትውስታ | - | :: ትውስታ | :: ትውስታ | :: ትውስታ |
| :: የአየር ማናፈሻ | :: የአየር ማናፈሻ | :: የአየር ማናፈሻ | :: የአየር ማናፈሻ | ||||
| ●ማሞቅ | ○ማሳጅ | ●ማሞቅ | ○ማሳጅ | ||||
| ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ||||||
| የተሳፋሪ መቀመጫ ተግባር | - | - | :: የአየር ማናፈሻ | - | :: የአየር ማናፈሻ | :: የአየር ማናፈሻ | :: የአየር ማናፈሻ |
| ●ማሞቅ | ○ማሳጅ | ●ማሞቅ | ○ማሳጅ | ||||
| ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ||||||
| የመቀመጫ ኤሌክትሪክ ማስተካከያ | ●ዋና ሹፌር | ●ዋና ሹፌር | ●ዋና ሹፌር | ●ዋና ሹፌር | ●ዋና ሹፌር | ●ዋና ሹፌር | ●ዋና ሹፌር |
| ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | |
| ዋናው የአሽከርካሪው መቀመጫ የተቀናጀ ማስተካከያ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ |
| ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | |
| ●ከፍተኛ/ዝቅተኛ (ባለአራት መንገድ) | ●ከፍተኛ/ዝቅተኛ (ባለአራት መንገድ) | ●ከፍተኛ/ዝቅተኛ (ባለአራት መንገድ) | ●ከፍተኛ/ዝቅተኛ (ባለአራት መንገድ) | ●ከፍተኛ/ዝቅተኛ (ባለአራት መንገድ) | ●ከፍተኛ/ዝቅተኛ (ባለአራት መንገድ) | ●ከፍተኛ/ዝቅተኛ (ባለአራት መንገድ) | |
| ዋናው የአሽከርካሪው መቀመጫ ከፊል ማስተካከያ | - | - | :: ወገብ (ባለ 2 መንገድ) | - | ○የእግር እረፍት | :: ወገብ (ባለ 2 መንገድ) | ○የእግር እረፍት |
| ○ ወገብ (ባለ 4 መንገድ) | ○ ወገብ (ባለ 4 መንገድ) | ||||||
| የተሳፋሪዎች መቀመጫ አጠቃላይ ማስተካከያ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ |
| ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | |
| ○ ቁመት (ባለ 4-መንገድ) | ○ ቁመት (ባለ 4-መንገድ) | ||||||
| የተሳፋሪው መቀመጫ ከፊል ማስተካከያ | - | - | - | - | ○የእግር እረፍት | - | ○የእግር እረፍት |
| ○ ወገብ (ባለ 4 መንገድ) | ○ ወገብ (ባለ 4 መንገድ) | ||||||
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | ●ተመጣጣኝ ዝቅ ማድረግ | ●ተመጣጣኝ ዝቅ ማድረግ | ●ተመጣጣኝ ዝቅ ማድረግ | ●ተመጣጣኝ ዝቅ ማድረግ | ●ተመጣጣኝ ዝቅ ማድረግ | ●ተመጣጣኝ ዝቅ ማድረግ | ●ተመጣጣኝ ዝቅ ማድረግ |
| የኋላ ዋንጫ መያዣ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| መልቲሚዲያ | |||||||
| በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ ትልቅ የቀለም ማያ ገጽ | ● LCD ንካ | ● LCD ንካ | ● LCD ንካ | ● LCD ንካ | ● LCD ንካ | ● LCD ንካ | ● LCD ንካ |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የመንገድ መረጃ ማሳያን ማሰስ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የካርታ ብራንዲንግ | ● ወርቅ | ● ወርቅ | ● ወርቅ | ● ወርቅ | ● ወርቅ | ● ወርቅ | ● ወርቅ |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪዎች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| አውቶሞቲቭ ኢንተለጀንስ ቺፕ | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| የሞባይል መተግበሪያ የርቀት ተግባር | ●የበር መቆጣጠሪያ | ●የበር መቆጣጠሪያ | ●የበር መቆጣጠሪያ | ●የበር መቆጣጠሪያ | ●የበር መቆጣጠሪያ | ●የበር መቆጣጠሪያ | ●የበር መቆጣጠሪያ |
| ● የተሽከርካሪ ጅምር | ● የተሽከርካሪ ጅምር | ● የተሽከርካሪ ጅምር | ● የተሽከርካሪ ጅምር | ● የተሽከርካሪ ጅምር | ● የተሽከርካሪ ጅምር | ● የተሽከርካሪ ጅምር | |
| ● የክፍያ አስተዳደር | ● የክፍያ አስተዳደር | ● የክፍያ አስተዳደር | ● የክፍያ አስተዳደር | ● የክፍያ አስተዳደር | ● የክፍያ አስተዳደር | ● የክፍያ አስተዳደር | |
| ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | |
| :: የተሽከርካሪ ሁኔታ ምርመራ/ምርመራ | :: የተሽከርካሪ ሁኔታ ምርመራ/ምርመራ | :: የተሽከርካሪ ሁኔታ ምርመራ/ምርመራ | :: የተሽከርካሪ ሁኔታ ምርመራ/ምርመራ | :: የተሽከርካሪ ሁኔታ ምርመራ/ምርመራ | :: የተሽከርካሪ ሁኔታ ምርመራ/ምርመራ | :: የተሽከርካሪ ሁኔታ ምርመራ/ምርመራ | |
| :: የተሽከርካሪ መገኛ/መፈለግ | :: የተሽከርካሪ መገኛ/መፈለግ | :: የተሽከርካሪ መገኛ/መፈለግ | :: የተሽከርካሪ መገኛ/መፈለግ | :: የተሽከርካሪ መገኛ/መፈለግ | :: የተሽከርካሪ መገኛ/መፈለግ | :: የተሽከርካሪ መገኛ/መፈለግ | |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የድምጽ የምርት ስም | - | - | የሶኒ ሶኒ አማራጭ | - | ሶኒ ሶኒ | የሶኒ ሶኒ አማራጭ | ሶኒ ሶኒ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት | 6 | 6 | 6 (አማራጭ 14) | 6 | 14 | 6 (አማራጭ 14) | 14 |
| የድምጽ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | :: መልቲሚዲያ ስርዓቶች | :: መልቲሚዲያ ስርዓቶች | :: መልቲሚዲያ ስርዓቶች | :: መልቲሚዲያ ስርዓቶች | :: መልቲሚዲያ ስርዓቶች | :: መልቲሚዲያ ስርዓቶች | :: መልቲሚዲያ ስርዓቶች |
| :: አሰሳ | :: አሰሳ | :: አሰሳ | :: አሰሳ | :: አሰሳ | :: አሰሳ | :: አሰሳ | |
| :: ስልክ | :: ስልክ | :: ስልክ | :: ስልክ | :: ስልክ | :: ስልክ | :: ስልክ | |
| :: አየር ማቀዝቀዣ | :: አየር ማቀዝቀዣ | :: አየር ማቀዝቀዣ | :: አየር ማቀዝቀዣ | :: አየር ማቀዝቀዣ | :: አየር ማቀዝቀዣ | :: አየር ማቀዝቀዣ | |
| ● መስኮት | ● መስኮት | ● መስኮት | ● መስኮት | ● መስኮት | ● መስኮት | ● መስኮት | |
| የመሃል ማያ ገጽ መጠን | ●14.6 ኢንች | ●14.6 ኢንች | ●14.6 ኢንች | ●14.6 ኢንች | ●14.6 ኢንች | ●14.6 ኢንች | ●14.6 ኢንች |
| የድምፅ ረዳት የማንቂያ ቃላት | ● ሰላም MAZDA | ● ሰላም MAZDA | ● ሰላም MAZDA | ● ሰላም MAZDA | ● ሰላም MAZDA | ● ሰላም MAZDA | ● ሰላም MAZDA |
| 4G/5G አውታረ መረቦች | ●4ጂ | ●4ጂ | ●4ጂ | ●4ጂ | ●4ጂ | ●4ጂ | ●4ጂ |
| የእጅ ምልክት ቁጥጥር | - | - | ● | - | ● | ● | ● |
| የፊት ለይቶ ማወቂያን | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| ቴሌሜቲክስ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የኦቲኤ ማሻሻል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የሱፍ አበባ የሚሽከረከር ስክሪን | ● | - | - | ● | - | - | ● |
| በይነገጽ ድጋፍ | ● የዩኤስቢ ወደብ | ● የዩኤስቢ ወደብ | ● የዩኤስቢ ወደብ | ● የዩኤስቢ ወደብ | ● የዩኤስቢ ወደብ | ● የዩኤስቢ ወደብ | ● የዩኤስቢ ወደብ |
| ● ዓይነት-C ወደብ | ● ዓይነት-C ወደብ | ● ዓይነት-C ወደብ | ● ዓይነት-C ወደብ | ● ዓይነት-C ወደብ | ● ዓይነት-C ወደብ | ● ዓይነት-C ወደብ | |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | :: 1 የፊት / 1 የኋላ | :: 1 የፊት / 1 የኋላ | :: 1 የፊት / 1 የኋላ | :: 1 የፊት / 1 የኋላ | :: 1 የፊት / 1 የኋላ | :: 1 የፊት / 1 የኋላ | :: 1 የፊት / 1 የኋላ |
| (ደረጃ) መብራት | |||||||
| ዝቅተኛ ጨረር (የፊት መብራቶች) | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED |
| ከፍተኛ ጨረር (የፊት መብራቶች) | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED |
| የሚለምደዉ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረር | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| የሚስተካከሉ የፊት መብራቶች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የዘገየ የፊት መብራት ጠፍቷል | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የውስጥ ድባብ ብርሃን | - | - | ● | - | ● | ● | ● |
| ብርጭቆ/መስታወት | |||||||
| የኃይል መስኮት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት |
| ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | |
| አንድ-ንክኪ መስኮት ማንሳት | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ |
| የጸረ-መስኮት መቆንጠጥ እጀታ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የኋላ መስታወት | ●የሞተር ማስተካከያ | ●የሞተር ማስተካከያ | ●የሞተር ማስተካከያ | ●የሞተር ማስተካከያ | ●የሞተር ማስተካከያ | ●የሞተር ማስተካከያ | ●የሞተር ማስተካከያ |
| :: የኤሌክትሪክ ማጠፍ | :: የኤሌክትሪክ ማጠፍ | :: የኤሌክትሪክ ማጠፍ | :: የኤሌክትሪክ ማጠፍ | :: የኤሌክትሪክ ማጠፍ | :: የኤሌክትሪክ ማጠፍ | :: የኤሌክትሪክ ማጠፍ | |
| ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | :: ትውስታ | ●ማሞቅ | :: ትውስታ | :: ትውስታ | :: ትውስታ | |
| ● መኪናውን ለመቆለፍ አውቶማቲክ ማጠፍ | ● መኪናውን ለመቆለፍ አውቶማቲክ ማጠፍ | ●ማሞቅ | ● መኪናውን ለመቆለፍ አውቶማቲክ ማጠፍ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | |
| ●በራስ ሰር መቀልበስ | ●በራስ ሰር መቀልበስ | ● መኪናውን ለመቆለፍ አውቶማቲክ ማጠፍ | ●በራስ ሰር መቀልበስ | ● መኪናውን ለመቆለፍ አውቶማቲክ ማጠፍ | ● መኪናውን ለመቆለፍ አውቶማቲክ ማጠፍ | ● መኪናውን ለመቆለፍ አውቶማቲክ ማጠፍ | |
| ●በራስ ሰር መቀልበስ | ●በራስ ሰር መቀልበስ | ●በራስ ሰር መቀልበስ | ●በራስ ሰር መቀልበስ | ||||
| የኋላ መስታወት | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ | ●ራስ-ሰር ፀረ-ነጸብራቅ | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ | ●ራስ-ሰር ፀረ-ነጸብራቅ | ●ራስ-ሰር ፀረ-ነጸብራቅ | ●ራስ-ሰር ፀረ-ነጸብራቅ |
| ኢንዳክቲቭ መጥረጊያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የአየር ማቀዝቀዣዎች / ማቀዝቀዣዎች | |||||||
| የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ዘዴ | ● ራስ-ሰር ቁጥጥር | ● ራስ-ሰር ቁጥጥር | ● ራስ-ሰር ቁጥጥር | ● ራስ-ሰር ቁጥጥር | ● ራስ-ሰር ቁጥጥር | ● ራስ-ሰር ቁጥጥር | ● ራስ-ሰር ቁጥጥር |
| በኋለኛው ውስጥ የግለሰብ አየር ማቀዝቀዣ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የኋላ አየር ማስገቢያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ማጣሪያ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| አሉታዊ አየን Generator | - | - | ● | - | ● | ● | ● |
የንግድ ዋጋ ለመቀበል ቅጹን ይሙሉ
ጥያቄዎን አሁን ይጠይቁ እና በአንድ የስራ ቀን ውስጥ መልስ ያግኙ።




















































ግምገማዎች
ገና ምንም አስተያየቶች የሉም.