ውጫዊ ንድፍ
የ Exeed ET5's silhouette በጥንታዊ የአውሮፓ ሱፐርካር ብራንድ እና በኤክስድ ዲዛይን ቡድን ዲዛይነሮች በጋራ የተሰራ ነው። ያለምንም እንከን የለሽነት “ውበት፣ ተፈጥሮ እና ስሜት” ያዋህዳል፣ ይህም ጊዜ የማይሽረው “ተፈጥሮአዊ ዘላለማዊ ውበት” ከነፋስ ታላቅነት፣ ከከዋክብት ብሩህነት፣ ከዛጎሎች መኳንንት እና ከጃድ ሙቀት ያጠፋል። በአዲሱ መኪና ላይ ያሉት የፊት መብራቶች በሼል አነሳሽነት የተሰራ ንድፍን ይከተላሉ፣ በቀን የሚሰሩ መብራቶች ሲበራ ደግሞ የበለጠ ቁልጭ ብለው ይታያሉ። የ Exeed ET5 የጎን መገለጫ የተከፋፈሉ የገጸ-ባህሪ መስመሮችን ያሳያል፣ ግልጽ የሆነ የሃይል እና የአትሌቲክስ ስሜትን ያሳያል፣ የመስኮቱ መስመር ቀስ በቀስ ወደ ላይ ይወጣል፣ የተስተካከለ እና ለመውረር ዝግጁ የሆነ አቋም ያስተላልፋል። ባህላዊ የሜካኒካል የበር እጀታዎች ተቀጥረዋል፣ የግላዊነት መስታወት ደግሞ ለኋላ ተሳፋሪዎች የተገጠመ ነው። የኋለኛው ክፍል በመቶዎች በሚቆጠሩ ኤልኢዲዎች የተዋቀረ በሰፊው ኮስሞስ “በግራ-የሚሽከረከር ሚልኪ ዌይ እና ፈረቃ ህብረ ከዋክብትን” አነሳሽነት ባለ ሙሉ ስፋት “Star Wing Light Stripን ያካትታል።
የቤት ውስጥ ዲዛይን
የ Exeed ET5 ካቢኔ የምስራቃዊ ስሜትን ከዘመናዊ ስማርት ቴክኖሎጂ ጋር በማዋሃድ “Elegant, Fluid, Timeless” ውበትን ያቀፈ ነው። በጣም የሚያስደንቀው ባህሪ ሙሉውን ዳሽቦርድ የሚሸፍነው ባለሶስት ስክሪን ማዋቀር ነው፡ ባለ 10.25 ኢንች ዲጂታል መሳሪያ ክላስተር፣ 15.6 ኢንች ማእከላዊ መረጃ ማሳያ እና 12.3 ኢንች የተሳፋሪ ጎን የመዝናኛ ስክሪን። የኢንፎቴይንመንት ሲስተም ከአይፍላይቴክ እና ከዲፕሴክ ከፍተኛ ሞዴል ቴክኖሎጂዎችን በጥልቀት በማዋሃድ ከጫፍ እስከ ጫፍ የ AI የድምጽ መስተጋብር ስርዓትን ይመሰርታል። ይህ ስሜትን የሚረዳ እና ንቁ እንክብካቤን የሚሰጥ "ስሜትን የሚያውቅ፣ ንቁ ጓደኛ" እና "AI መንዳት ረዳት" ያስችላል። በተጨማሪም፣ 21 ድምጽ ማጉያዎችን የያዘው የ"Boya Sound" የድምጽ ስርዓት 7.1.4 AI የዙሪያ ድምጽን ይደግፋል፣ ከማይክሮፎን ነጻ የሆነ ዘፈን የሞባይል KTV ተሞክሮ ያቀርባል።
ፖርታሪን
የ Exeed ET5 1.5T ክልል ማራዘሚያ (ሞዴል SQRH4J15) 115 ኪ.ወ ከፍተኛ ሃይል ያቀርባል። የኋላ-ጎማ ተሽከርካሪው 195 ኪ.ወ ኤሌክትሪክ ሞተር ከ 324Nm የማሽከርከር ኃይል ጋር ይጠቀማል። የእሱ ቻሲሲስ ከ MacPherson struts እና ከኋላ ባለ ብዙ ማገናኛ ስርዓት ያለው ገለልተኛ የእገዳ ማዋቀርን ይጠቀማል። አዲሱ ሞዴል ፋልኮን 700 የመንዳት እገዛ ስርዓትን ይከተላል እና የ Horizon's HSD መፍትሄን ይጀምራል፣ የጉዞ 6 ፒ ቺፕ ከ560 TOPS የኮምፒውተር ሃይል ጋር ያቀርባል። የሊዳር ዳሳሽ እንዲሁ በጣሪያው ላይ ተቀምጧል.
| 2025 Exeed ET5 210 መጽናኛ እትም | 2025 Exeed ET5 210 LiDAR ፕሪሚየም እትም። | |
|---|---|---|
| መሰረታዊ መረጃ | ||
| ቀን ያስጀምሩ | 2025.11 | 2025.11 |
| የሰውነት ደረጃ | መካከለኛ መጠን SUV | መካከለኛ መጠን SUV |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4780 * 1890 * 1720 | 4780 * 1890 * 1720 |
| የኃይል ዓይነት | ክልል ማራዘሚያ | ክልል ማራዘሚያ |
| WLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 165 | 165 |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 210 | 210 |
| መኪና | 1.5T / 156hp / መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | 1.5T / 156hp / መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር |
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 115 | 115 |
| የጌቶች ብዛት | 1 | 1 |
| የማርሽ ሳጥን | ቋሚ የማርሽ ጥምርታ የማርሽ ሳጥን | ቋሚ የማርሽ ጥምርታ የማርሽ ሳጥን |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪ.ሜ / ሰ) | 200 | 200 |
| 0-100 ኪሜ በሰዓት ማፋጠን (ሰ) | 7.6 | 7.6 |
| WLTC ጥምር የነዳጅ ፍጆታ (L/100km) | 0.59 | 0.59 |
| የባትሪ ዓይነት | የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች | የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 32.66 | 32.66 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 0.25 | 0.25 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም (%) | 30-80 | 30-80 |
| የዋስትና ፖሊሲ | አራት ዓመት ወይም 120,000 ኪ.ሜ | አራት ዓመት ወይም 120,000 ኪ.ሜ |
| አካል | ||
| ርዝመት (ሚሜ) | 4780 | 4780 |
| ወርድ (ሚሜ) | 1890 | 1890 |
| ቁመት (ሚሜ) | 1720 | 1720 |
| መንኮራኩር (ሚሜ) | 2800 | 2800 |
| የፊት ትራክ ስፋት (ሚሜ) | 1624 | 1624 |
| የኋላ ትራክ ስፋት (ሚሜ) | 1624 | 1624 |
| የክብደት መቀነስ (ኪግ) | 2065 | 2065 |
| ከፍተኛው የመጫን አቅም (ኪግ) | 2505 | 2505 |
| የመኪና በሮች ብዛት | 5 | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 | 5 |
| የአቀራረብ አንግል (°) | 18 | 18 |
| የመነሻ አንግል (°) | 20 | 20 |
| መኪና | ||
| መፈናቀል (ማይል) | 1499 | 1499 |
| የሞተር ሞዴል | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 156 | 156 |
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 115 | 115 |
| ከፍተኛው የተጣራ ሃይል (kW) | 105 | 105 |
| ክብ ዐምድ | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር |
| የሞተር አቀማመጥ | የኋላ | የኋላ |
| የመቀበያ ቅጽ | ተጭኗል | ተጭኗል |
| የቫልቭ መዋቅር | ድርብ በላይ ካሜራ | ድርብ በላይ ካሜራ |
| የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | ቀጥተኛ መርፌ | ቀጥተኛ መርፌ |
| የሲሊንደር ማገጃ ቁሳቁስ | የአሉኒየም ቅይይት | የአሉኒየም ቅይይት |
| የነዳጅ ደረጃ | 92 # | 92 # |
| የአካባቢ ደረጃዎች | ብሔራዊ 6 | ብሔራዊ 6 |
| ኤሌክትሪክ ሞተር | ||
| የኤሌክትሪክ ሞተሮች አጠቃላይ ኃይል (kW) | 195 | 195 |
| ጠቅላላ የኤሌክትሪክ ሞተር ማሽከርከር (N·m) | 324 | 324 |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛው ኃይል (kW) | 195 | 195 |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (N·m) | 324 | 324 |
| WLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 165 | 165 |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 210 | 210 |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 32.66 | 32.66 |
| የኃይል ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር (kWh/100km) | 19.5 | 19.5 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 0.25 | 0.25 |
| የሞተር መዋቅር | ቋሚ ማግኔት | ቋሚ ማግኔት |
| የሞተር ሥራ መርህ | አመሳስል | አመሳስል |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | የኋላ | የኋላ |
| የባትሪ ዓይነት | የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች | የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች |
| የባትሪ ሕዋስ ብራንዶች | Guoxuan ሃይ-ቴክ | Guoxuan ሃይ-ቴክ |
| የባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴ | ፈሳሽ ማቀዝቀዝ | ፈሳሽ ማቀዝቀዝ |
| ፈጣን ባትሪ መሙላት ተግባር | ድጋፍ | ድጋፍ |
| ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም (%) | 30-80 | 30-80 |
| የኃይል ማገገም | ● | ● |
| የባትሪ መያዣ ዋስትና | ስምንት ዓመት ወይም 160,000 ኪ.ሜ | ስምንት ዓመት ወይም 160,000 ኪ.ሜ |
| የባትሪ ቅድመ ማሞቂያ | ● | ● |
| ውጫዊ ፈሳሽ | ● | ● |
| ቻሲስ / መሪ | ||
| የማሽከርከር ቅጽ | የኋላ ተሽከርካሪ ጎማ | የኋላ ተሽከርካሪ ጎማ |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ ማንጠልጠያ ዓይነት | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የማሽከርከር ኃይል አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| ዊልስ/ብሬክስ | ||
| የፊት/የኋላ የብሬክ አይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ | የአየር ማናፈሻ ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ ዓይነት | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ ብሬክ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 235/50 አር 19 | 235/50 አር 19 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 235/50 አር 19 | 235/50 አር 19 |
| የጎማ ቁሳቁስ | የአሉኒየም ቅይይት | የአሉኒየም ቅይይት |
| ንቁ/ተሳቢ የደህንነት ውቅር | ||
| ኤቢኤስ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም | ● | ● |
| የብሬክፎርድ ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | ● | ● |
| የብሬክ እገዛ (ቢኤ/ኢቢኤ/ቢኤኤስ፣ ወዘተ.) | ● | ● |
| የመጎተት መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | ● | ● |
| የተሽከርካሪ መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | ● | ● |
| ንቁ ብሬኪንግ/የደህንነት ስርዓት | ● | ● |
| የሌይን ለውጥ እገዛ | - | ● |
| ሌይን ማቆየት እገዛ | ● | ● |
| ሌይን መሃል | ● | ● |
| የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ | ● | ● |
| የመንገድ ትራፊክ ምልክት እውቅና | - | ● |
| ዝቅተኛ ፍጥነት ማስጠንቀቂያ | ● | ● |
| የድካም ማሽከርከር ማስጠንቀቂያ | - | ● |
| DOW በር መክፈቻ ማስጠንቀቂያ | - | ● |
| የፊት ኤርባግስ | ●የአሽከርካሪው የአየር ቦርሳ | ●የአሽከርካሪው የአየር ቦርሳ |
| ●የተሳፋሪው ጎን ኤርባግ | ●የተሳፋሪው ጎን ኤርባግ | |
| ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | |
| ●የጭንቅላቱ ኤርባግስ (መጋረጃ ኤርባግስ) | ●የጭንቅላቱ ኤርባግስ (መጋረጃ ኤርባግስ) | |
| የኋላ ኤርባግስ | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) |
| የጉልበት ኤርባግ | - | ●የሹፌር ጉልበት ኤርባግ |
| የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ መሳሪያ | ● ማሳያ | ● ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አስታዋሽ | ●የፊት ረድፍ | ●የፊት ረድፍ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ | ● | ● |
| ወደፊት የግጭት ማስጠንቀቂያ | ● | ● |
| የኋላ ግጭት ማስጠንቀቂያ | - | ● |
| Sentinel Mode / Clairvoyance | ● | ● |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅር | ||
| የመኪና ማቆሚያ ራዳር | ●በኋላ | ●በፊት |
| ●በኋላ | ||
| የማሽከርከር እገዛ ምስል | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | ●360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል |
| ግልጽ ቻሲስ / 540-ዲግሪ ምስል | ● | ● |
| የኋላ መስቀል ትራፊክ ማንቂያ ስርዓት | - | ● |
| የሽርሽር ስርዓት | ● ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ | ● ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | ● ስፖርት | ● ስፖርት |
| ● ኢኮኖሚያዊ | ● ኢኮኖሚያዊ | |
| ● መደበኛ/ማጽናኛ | ● መደበኛ/ማጽናኛ | |
| ● ብጁ/የግል የተበጀ | ● ብጁ/የግል የተበጀ | |
| ቁልቁል ቁልቁል መውረድ | ● | ● |
| ሂል ጀምር ረዳት | ● | ● |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | ● | ● |
| የርቀት ማቆሚያ | - | ● |
| ማህደረ ትውስታ ማቆሚያ | - | ● |
| የእርዳታ ደረጃ | ●L2 | ●L2 |
| የታገዘ የማሽከርከር ስርዓት | ● Falcon 200 | ● Falcon 700 |
| የታገዘ የመኪና ማቆሚያ | - | ● |
| የታገዘ የሌይን ለውጥ | - | ● |
| ራስ-ሰር መውጫ (ግቤት) ከረዳት ራምፕ | - | ● |
| የታገዘ የማሽከርከር ክፍል | - | ●የከተማ መንገድ ክፍሎች |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | ●የአውራ ጎዳና ክፍሎች | |
| ድመት | ●የተከፈተ ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ | ●የተከፈተ ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ |
| ግንድ የመክፈቻ ዘዴ | ●ኤሌክትሪክ | ●ኤሌክትሪክ |
| የኤሌክትሪክ ጅራት አቀማመጥ ማህደረ ትውስታ | ● | ● |
| የቁልፍ ዓይነት | ●የርቀት ቁልፍ | ●የርቀት ቁልፍ |
| ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | |
| ቁልፍ-አልባ መግቢያ | ● | ● |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | ● | ● |
| የርቀት ጅምር ተግባር | ● | ● |
| ማዕከላዊ መቆለፍ | ● | ● |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ ፀረ-ስርቆት | ● | ● |
| ውስጣዊ ውቅር | ||
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ●ቆዳ | ●ቆዳ |
| የመንኮራኩሮች ማስተካከያ | ● በእጅ | ● በእጅ |
| የሚስተካከለው (ቁመት ወደ ላይ/ወደታች) | የሚስተካከለው (ቁመት ወደ ላይ/ወደታች) | |
| ) እና (የፊት/የኋላ) | ) እና (የፊት/የኋላ) | |
| የማሽከርከር ተግባራት | ● ሁለገብ | ●ማሞቅ |
| ● ሁለገብ | ||
| ማዕከላዊ የእጅ ሀዲድ | ●በፊት | ●በፊት |
| ●በኋላ | ●በኋላ | |
| Gear መቀየር | ●የኤሌክትሮኒክስ አምድ መቀየሪያ | ●የኤሌክትሮኒክስ አምድ መቀየሪያ |
| የፀሐይ እይታ ከንቱ መስታወት | ● | ● |
| ሙሉ LCD መሣሪያ ፓነል | ● | ● |
| የ LCD መሣሪያ መጠን | 10.25 ኢንች | 10.25 ኢንች |
| አብሮ የተሰራ ዳሽካም | ● | ● |
| ንቁ የድምፅ ስረዛ | ○ | ● |
| ለሞባይል ስልኮች ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ተግባር | ●የፊት ረድፍ | ●የፊት ረድፍ |
| የተሳፋሪዎች መዝናኛ ማያ ገጽ መጠን | ●12.3 ኢንች | ●12.3 ኢንች |
| ዘመናዊ ሃርድዌር | ||
| የታገዘ የማሽከርከር ቺፕ | - | ●የአድማስ ጉዞ 6P |
| የቺፑ አጠቃላይ የማስላት ኃይል | - | ●560 ከፍተኛ |
| ወደ ፊት ዳሳሽ ካሜራ | ● ሞኖኩላር | ●ቢኖክዮላስ |
| የካሜራዎች ብዛት | 5 | 9 |
| የመኪና ውስጥ ካሜራዎች ብዛት | 2 | 3 |
| የአልትራሳውንድ ራዳሮች ብዛት | 4 | 9 |
| ሚሊሜትር-ሞገድ ራዳሮች ብዛት | - | 3 |
| የLiDARs ብዛት | - | 1 |
| የድምፅ ክልላዊ ማንቂያ እውቅና | ● ድርብ ዞን | ●አራት ክልሎች |
| ወንበሮች | ○አራት ዞኖች | |
| የመቀመጫ ቁሳቁስ | ● የውሸት ቆዳ | ● የውሸት ቆዳ |
| የፊት መቀመጫ ተግባራት | ○ ማሞቂያ (የሹፌር መቀመጫ ብቻ) | ● ማሞቂያ |
| ○ የአየር ማናፈሻ (የሹፌር መቀመጫ ብቻ) | ● የአየር ማናፈሻ | |
| ○ ማሸት (የሹፌር መቀመጫ ብቻ) | ● ማሸት | |
| ○ የጭንቅላት መቀመጫ ድምጽ ማጉያዎች (የሹፌር መቀመጫ ብቻ) | ● የጭንቅላት መቀመጫ ድምጽ ማጉያዎች (የሹፌር መቀመጫ ብቻ) | |
| የኤሌክትሪክ መቀመጫ ማስተካከያ | ●የሹፌር መቀመጫ | ●የሹፌር መቀመጫ |
| ●የተሳፋሪ መቀመጫ | ●የተሳፋሪ መቀመጫ | |
| የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ማስተካከያ ዘዴ | ● ከፊት እና በኋላ ማስተካከል | ● ከፊት እና በኋላ ማስተካከል |
| ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | |
| ● ቁመት ማስተካከል (ባለ 2 መንገድ) | ● ቁመት ማስተካከል (ባለ 2 መንገድ) | |
| ○ የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | |
| የተሳፋሪዎች መቀመጫ ማስተካከያ ዘዴ | ●የፊት እና በኋላ ማስተካከያ | ● ከፊት እና በኋላ ማስተካከል |
| ●የጀርባ ማስተካከያ | ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | |
| ● ቁመት ማስተካከል (ባለ 2 መንገድ) | ||
| ● የእግር እረፍት ማስተካከል | ||
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | ●መጠን ተቀልብሷል | ●መጠን ተቀልብሷል |
| ለኋለኛው ተሳፋሪ መቀመጫ የሚስተካከሉ አዝራሮች | - | ● |
| የኋላ ኩባያ መያዣዎች | ● | ● |
| መልቲሚዲያ | ||
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | ● የማያ ንካ LCD | ● የማያ ንካ LCD |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | ● | ● |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | ● | ● |
| የካርታ ብራንዶች | ● Gaode ካርታ | ● Gaode ካርታ |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | ● | ● |
| በተሽከርካሪ ውስጥ የማሰብ ችሎታ ያለው ሥርዓት | ●አንበሳ | ●አንበሳ |
| በተሽከርካሪ ውስጥ ብልጥ ቺፕ | ● Qualcomm 8255 | ● Qualcomm 8255 |
| የሞባይል ኤፒፒ የርቀት ተግባር | ● | ● |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | ● | ● |
| የሞባይል ስልክ ግንኙነት/ካርታ ስራ | ●CarPlayን ይደግፋል | ●CarPlayን ይደግፋል |
| ●የመጀመሪያው የፋብሪካ ግንኙነት/ካርታ | ●የመጀመሪያው የፋብሪካ ግንኙነት/ካርታ | |
| ●HUAWEI HiCarን ይደግፋል | ●HUAWEI HiCarን ይደግፋል | |
| ●ካርሊንክን ይደግፋል | ●ካርሊንክን ይደግፋል | |
| የድምጽ የምርት ስም | SONY | - |
| የተናጋሪዎቹ ብዛት | 8 (አማራጭ 21) | ሃያ አንድ |
| የውጪ ድምጽ ማጉያዎች ብዛት | ●1 ተናጋሪ | ●1 ተናጋሪ |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | ●መልቲሚዲያ ስርዓት | ●መልቲሚዲያ ስርዓት |
| ●አሰሳ | ●አሰሳ | |
| ●ስልክ | ●ስልክ | |
| ● የአየር ማቀዝቀዣ | ● የአየር ማቀዝቀዣ | |
| ●የፀሃይ ጣሪያ | ●የፀሃይ ጣሪያ | |
| ● መስኮት | ● መስኮት | |
| ○የሞቁ መቀመጫዎች | ●የሞቁ መቀመጫዎች | |
| ○የአየር ማናፈሻ መቀመጫዎች | ●የአየር ማናፈሻ መቀመጫዎች | |
| ○ማሳጅ መቀመጫዎች | ●የማሸት መቀመጫዎች | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን | ●15.6 ኢንች | ●15.6 ኢንች |
| የድምፅ ማንቂያ ቃላት | ● | ● |
| የድምጽ ረዳት መቀስቀሻ ቃል | ● ሰላም ስታርዌይ | ● ሰላም ስታርዌይ |
| ቀጣይነት ያለው የንግግር እውቅና | ● | ● |
| የሚታየውን መናገር ይቻላል። | ● | ● |
| የፊት ለይቶ ማወቅ | - | ● |
| 4G/5G አውታረ መረቦች | ●4ጂ | ●5ጂ |
| የ Wi-Fi መገናኛ ነጥብ | ● | ● |
| የተገናኙ ተሽከርካሪዎች | ● | ● |
| የኦቲኤ ማሻሻል | ● | ● |
| ባለብዙ ጣት ማንሸራተት መቆጣጠሪያ | ● | ● |
| የበይነገጽ ድጋፍ | ●የዩኤስቢ በይነገጽ | ●የዩኤስቢ በይነገጽ |
| ● ዓይነት-C በይነገጽ | ● ዓይነት-C በይነገጽ | |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | ● 2 በፊት ረድፍ / 2 በኋለኛው ረድፍ | ● 2 በፊት ረድፍ / 2 በኋለኛው ረድፍ |
| ለሞባይል ስልኮች የገመድ አልባ ኃይል መሙላት | ●50 ዋ | ●50 ዋ |
| የኃይል ድጋፍ | በሻንጣው ክፍል ውስጥ ● 12 ቮ የኃይል አቅርቦት | በሻንጣው ክፍል ውስጥ ● 12 ቮ የኃይል አቅርቦት |
| የመተግበሪያ መደብር | ● | ● |
| መብራት | ||
| ዝቅተኛ ጨረር የፊት መብራቶች | ● LED | ● LED |
| ከፍተኛ ጨረሮች | ● LED | ● LED |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | ● | ● |
| የሚለምደዉ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረር | - | ● |
| የፊት መብራቶች የሚስተካከሉ ናቸው። | ● | ● |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | ● | ● |
| የፊት መብራቶች ዘግይተዋል መዘጋት | ● | ● |
| የውስጥ ድባብ ብርሃን | ● | ● |
| ንቁ የአካባቢ ብርሃን | ○ | ● |
| ብርጭቆ/የኋላ እይታ መስታወት | ||
| የኤሌክትሪክ መስኮቶች | ●በፊት | ●በፊት |
| ●በኋላ | ●በኋላ | |
| የአንድ-ንክኪ መስኮት ሥራ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ |
| ለመኪና መስኮቶች የፀረ-ቁንጮ ተግባር | ● | ● |
| ውጫዊ የኋላ መስታወት | ●በኤሌክትሪክ የሚስተካከል | ●በኤሌክትሪክ የሚስተካከል |
| ●በኤሌክትሪክ ማጠፍ | ●በኤሌክትሪክ ማጠፍ | |
| ●የሞቀ | ● ትውስታ | |
| ●በመቆለፍ ጊዜ በራስ-ሰር ይታጠፋል። | ●ማሞቅ | |
| ●በመቆለፍ ጊዜ በራስ-ሰር መታጠፍ | ||
| ● ሲገለበጥ በራስ ሰር ማዘንበል | ||
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ |
| የመስታወት ተግባር | - | ●ባለብዙ ሽፋን የድምፅ መከላከያ |
| ●የኋላ በኩል ግላዊነት | ||
| ባለ ብዙ ሽፋን የድምፅ መከላከያ መስታወት ለጎን መስኮቶች | - | ●የፊት ረድፍ |
| የዝናብ ዳሳሽ መጥረጊያዎች | ● | ● |
| የኋላ መጥረጊያ | ● | ● |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | ||
| የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ዘዴዎች | ●ራስ-ሰር ቁጥጥር | ●ራስ-ሰር ቁጥጥር |
| የኋላ አየር ማስገቢያ | ● | ● |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | ● | ● |
| PM2.5 ማጣሪያ | ● | ● |
የንግድ ዋጋ ለመቀበል ቅጹን ይሙሉ
ጥያቄዎን አሁን ይጠይቁ እና በአንድ የስራ ቀን ውስጥ መልስ ያግኙ።






































ግምገማዎች
ገና ምንም አስተያየቶች የሉም.