ውጫዊ ንድፍ
የBuick ELECTRA L7 መካከለኛ መጠን ያለው ሴዳን ነው። የፊት-ፍጻሜው አቀማመጥ አሁን ካለው የቡይክ ቤተሰብ ኢ-ተከታታይ አዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ትልቅ የቅጥ ልዩነት አለው፣ የብርሃን ክላስተር ከግራርደር ጋር ተመሳሳይ የሆነ ባለ አንድ ቁራጭ ዲዛይን ሲጠቀም እና ከፊል የተዘጋ የፊት ለፊት ፊት ፣ የፊት-ጫፍ ጫፍ ዝቅተኛ ክሬም እና የፊት መፈልፈያ የጎድን አጥንት ፣ ስፖርታዊ የመሆን አዝማሚያ ያላቸውን ባህሪያት ያቀርባል።
የመኪናው ጣሪያ Momenta L2++ ባለ ሙሉ ትዕይንት ባለ ከፍተኛ የማሰብ ችሎታ ያለው የታገዘ መንዳት ሲይዝ አንድ የLIDAR መፍትሄ ሲወስድ ይታያል። ከጎን በኩል፣ ELECTRA L7 ባህላዊ ባለ ሶስት ሳጥን ሴዳን አቀማመጥ ነው፣ ነገር ግን በኋለኛው የንፋስ መከላከያ እና በጅራቱ በር ሽፋን መካከል ያለው ቅስት ይበልጥ ለስላሳ ነው፣ እና የተሻለ የአየር ዳይናሚክስን ለማግኘት የበለጠ ሴዳን መሰል ዘይቤ አለው። ልኬቶች፣ ELECTRA L7 ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት 5032/1952/1500ሚሜ፣የዊልቤዝ 3000ሚሜ፣መጠን እና የዊልቤዝ ከግራንድ ፕሪክስ ይበልጣል።
የኋለኛው የንድፍ ስበት ማእከል በጅራት መብራቶች ውስጥ ይገኛል ፣ በ LOGO አቅራቢያ ያሉት የአምስት የብርሃን ምንጮች ውስጣዊ ድርድር ወደ ብርሃን ሰማያዊ የብርሃን ምንጭ ይቀየራል ፣ ይህም ረዳት ተግባሩ ሲበራ ፣ የእሱ ረዳት ሁኔታን ያሳያል። በተጨማሪም፣ እንደ ዲቃላ ሞዴል፣ የተሽከርካሪው ነዳጅ መሙያ/መሙያ ወደቦች በኋለኛው መከላከያ በሁለቱም በኩል ይገኛሉ።
የቤት ውስጥ ዲዛይን
የውስጠኛው ዘይቤ ቀላል እና የቅንጦት ነው, እና ከቁሳቁሶች አንጻር ሲታይ, ከቆዳ መሸፈኛ ትልቅ ቦታ በተጨማሪ, ጣሪያው ጥሩ የመነካካት ስሜት ያለው ሱፍ የሚመስል ነገር ይጠቀማል. ኢንተለጀንት መስተጋብር፣ AR-HUDን ጨምሮ፣ መስተጋብርን ለማግኘት በአጠቃላይ ሶስት ስክሪኖች፣ AR-HUD ማሳያ ቦታ ወደ 50 ኢንች የሚጠጋ፣ የመኪና ማያያዣ ስርዓት እስከ 72TOPS Qualcomm 8775 ቺፕ ባለው የሂሳብ ሃይል ላይ የተመሰረተ፣ የማሰብ ችሎታ ያለው ካቢኔን ለመድገም ድጋፍ፣ ግን ደግሞ 27-ድምጽ ማጉያ-ቪዥን መስተጋብር አለው።
በጠቅላላው መኪና ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች በተንጠለጠለ ንብርብር, በጥሩ መጠቅለያዎች የተነደፉ ናቸው, እና የፊት እና የኋላ ረድፎች በተጨማሪ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ, የአየር ማናፈሻ ማሞቂያ እና ሌሎች ተግባራትን ያቅርቡ. ለወደፊት የከፍተኛው ሞዴል ተሳፋሪ መቀመጫ በተጨማሪ ባለ ሁለት 120 ዲግሪ ዜሮ ስበት መቀመጫዎች የታጠቁ ሲሆን ይህም የበለጠ የተለጠጠ እና ምቹ የመንዳት ልምድ ይሰጣል.
ኃይል
የBuick ELECTRA L7 ሙሉ በሙሉ በተደራራቢ በራሱ ያደገ ክልል ማራዘሚያ ስርዓት ተገጥሞለታል። የክልሉ ማራዘሚያ የ 1.5T ሞተርን የ SAIC-GM LD3 ይቀበላል, ከፍተኛው 115 ኪ.ወ. እና ከፍተኛው የ 230 Nm. የማሽከርከር ሞተር ከፍተኛው ኃይል 252 ኪ.ወ, እና የፍጥነት ጊዜ ከ0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 5.9 ሴኮንድ ነው. የኢነርጂ ማከማቻ ክፍል አዲስ የተሻሻለ 40.2 ኪ.ወ በሰአት ኦተር ኢነርጂ ባትሪ ሲሆን CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል 302 ኪ.ሜ, ጥምር ከ1,400 ኪ.ሜ.
| 2026 Buick ELECTRA L7 ፕሪሚየም እትም | 2026 Buick ELECTRA L7 የቅንጦት እትም | 2026 Buick ELECTRA L7 ፕሪሚየም ነፃ እና ቀላል ስማርት እትም። | 2026 Buick ELECTRA L7 የቅንጦት መደሰት ስማርት የጉዞ እትም | 2026 ቡዊክ ELECTRA L7 አቪያ | |
|---|---|---|---|---|---|
| መሰረታዊ መረጃ | |||||
| የተወሰነ ጊዜ ቅናሽ ዋጋ | 169,900 | 182,900 | 189,900 | 202,900 | 215,900 |
| ገበያ ጊዜ | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| የሰውነት ደረጃ | ከመካከለኛ እስከ ትልቅ ሴዳን | ከመካከለኛ እስከ ትልቅ ሴዳን | ከመካከለኛ እስከ ትልቅ ሴዳን | ከመካከለኛ እስከ ትልቅ ሴዳን | ከመካከለኛ እስከ ትልቅ ሴዳን |
| ርዝመት*ስፋት*ቁመት(ሚሜ) | 5032 * 1952 * 1500 | 5032 * 1952 * 1500 | 5032 * 1952 * 1500 | 5032 * 1952 * 1500 | 5032 * 1952 * 1500 |
| የኃይል ዓይነት | የተራዘመ ክልል | የተራዘመ ክልል | የተራዘመ ክልል | የተራዘመ ክልል | የተራዘመ ክልል |
| WLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 302 | 302 | 302 | 302 | 302 |
| መኪና | 1.5T / 156 hp / inline 4-cylinder | 1.5T / 156 hp / inline 4-cylinder | 1.5T / 156 hp / inline 4-cylinder | 1.5T / 156 hp / inline 4-cylinder | 1.5T / 156 hp / inline 4-cylinder |
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 |
| ከፍተኛው ጉልበት (N·m) | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 |
| የጌቶች ብዛት | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| የማርሽ ሳጥን | ቋሚ የማርሽ ጥምርታ የማርሽ ሳጥን | ቋሚ የማርሽ ጥምርታ የማርሽ ሳጥን | ቋሚ የማርሽ ጥምርታ የማርሽ ሳጥን | ቋሚ የማርሽ ጥምርታ የማርሽ ሳጥን | ቋሚ የማርሽ ጥምርታ የማርሽ ሳጥን |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪ.ሜ / ሰ) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 0-100 ኪሜ በሰዓት ማፋጠን (ሰ) | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| WLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (L/100km) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 40.2 | 40.2 | 40.2 | 40.2 | 40.2 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| የዋስትና ፖሊሲ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ | - |
| አካል | |||||
| ርዝመት (ሚሜ) | 5032 | 5032 | 5032 | 5032 | 5032 |
| ወርድ (ሚሜ) | 1952 | 1952 | 1952 | 1952 | 1952 |
| ቁመት (ሚሜ) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| መንኮራኩር (ሚሜ) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| የፊት ተሽከርካሪ ወንበር (ሚሜ) | 1687 | 1687 | 1687 | 1687 | 1687 |
| የኋላ ትራክ (ሚሜ) | 1691 | 1691 | 1691 | 1691 | 1691 |
| የክብደት መጠን (ኪግ) | 2105 | 2140 | 2105 | 2140 | 2140 |
| ከፍተኛው ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| የሻንጣው ክፍል መጠን (ኤል) | 397 | 397 | 397 | 397 | 397 |
| የነዳጅ ታንክ አቅም (ኤል) | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 |
| የበሮች ብዛት | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| የአቀራረብ አንግል (°) | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| የመነሻ አንግል (°) | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| መኪና | |||||
| መፈናቀል (ማይል) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| ሞተር ሞዴል | LD3 | LD3 | LD3 | LD3 | LD3 |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 156 | 156 | 156 | 156 | 156 |
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 |
| ከፍተኛው የተጣራ ሃይል (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| ከፍተኛው ጉልበት (N·m) | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 |
| ክብ ዐምድ | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር | መስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር |
| የሞተር ቦታ | ልጥፍ | ልጥፍ | ልጥፍ | ልጥፍ | ልጥፍ |
| የመቀበያ ቅጽ | turbocharged | turbocharged | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| የቫልቭ መዋቅር | ባለሁለት በላይ ካሜራዎች | ባለሁለት በላይ ካሜራዎች | ባለሁለት በላይ ካሜራዎች | ባለሁለት በላይ ካሜራዎች | ባለሁለት በላይ ካሜራዎች |
| የአካባቢ ደረጃዎች | ብሔራዊ VI | ብሔራዊ VI | ብሔራዊ VI | ብሔራዊ VI | ብሔራዊ VI |
| ኤሌክትሪክ ሞተር | |||||
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 252 | 252 | 252 | 252 | 252 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት (N·m) | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛው ኃይል (kW) | 252 | 252 | 252 | 252 | 252 |
| ከፍተኛው የኋላ ሞተር ማሽከርከር (N·m) | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| WLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 302 | 302 | 302 | 302 | 302 |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 40.2 | 40.2 | 40.2 | 40.2 | 40.2 |
| የኃይል ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር (kWh/100km) | 17.7 | 17.7 | 17.7 | 17.7 | 17.7 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| የሞተር መዋቅር | ዘላቂ ማግኔት | ዘላቂ ማግኔት | ዘላቂ ማግኔት | ዘላቂ ማግኔት | ዘላቂ ማግኔት |
| ሞተር እንዴት እንደሚሰራ | አመሳስል | አመሳስል | አመሳስል | አመሳስል | አመሳስል |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ልጥፍ | ልጥፍ | ልጥፍ | ልጥፍ | ልጥፍ |
| የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ |
| የባትሪ ሕዋስ ብራንድ | የዜንግሊ አዲስ ኢነርጂ | SAIC ታይምስ | የዜንግሊ አዲስ ኢነርጂ | SAIC ታይምስ | SAIC ታይምስ |
| የባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴ | ሊቅ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ | ሊቅ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ | ሊቅ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ | ሊቅ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ | ሊቅ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ |
| ፈጣን ባትሪ መሙላት ተግባር | ድጋፍ | ድጋፍ | ድጋፍ | ድጋፍ | ድጋፍ |
| ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| የኃይል ማገገም | ● | ● | ● | ● | ● |
| የባትሪ ቅድመ ማሞቂያ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ወደ ውጭ መፍሰስ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ቻሲስ / መሪ | |||||
| የ Drive አይነት | የኋላ-ጎማ ድራይቭ | የኋላ-ጎማ ድራይቭ | የኋላ-ጎማ ድራይቭ | የኋላ-ጎማ ድራይቭ | የኋላ-ጎማ ድራይቭ |
| የፊት እገዳ ዓይነት | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ ማንጠልጠያ ዓይነት | ባለ አምስት አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ባለ አምስት አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ባለ አምስት አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ባለ አምስት አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ባለ አምስት አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የሚስተካከለው እገዳ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የኃይል መሪ ቅጽ | የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ | የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ | የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ | የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ | የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ |
| ዊልስ/ብሬክስ | |||||
| የፊት / የኋላ ብሬክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት |
| የማቆሚያ ብሬክ ዓይነት | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ ብሬክ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ ብሬክ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ ብሬክ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ ብሬክ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 235/50 አር 19 | 235/50 አር 19 | 235/50 አር 19 | 235/50 አር 19 | 235/50 አር 19 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 235/50 አር 19 | 235/50 አር 19 | 235/50 አር 19 | 235/50 አር 19 | 235/50 አር 19 |
| የጎማ ቁሳቁስ | የአሉኒየም ቅይይት | የአሉኒየም ቅይይት | የአሉኒየም ቅይይት | የአሉኒየም ቅይይት | የአሉኒየም ቅይይት |
| ንቁ/ተሳቢ የደህንነት ውቅር | |||||
| ኤቢኤስ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም | ● | ● | ● | ● | ● |
| የብሬኪንግ ሃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| የብሬክ እገዛ (ቢኤ/ኢቢኤ/ቢኤኤስ፣ ወዘተ.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| የመጎተት መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| የተሽከርካሪ መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | ● | ● | ● | ● | ● |
| ንቁ ብሬኪንግ/የደህንነት ስርዓቶች | ● | ● | ● | ● | ● |
| የሌይን ለውጥ እገዛ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ሌይን ማቆየት ረዳት ስርዓት | ● | ● | ● | ● | ● |
| ሌይን መሃል | ● | ● | ● | ● | ● |
| የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የመንገድ ትራፊክ ምልክት እውቅና | ● | ● | ● | ● | ● |
| ዝቅተኛ ፍጥነት ማስጠንቀቂያ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የድካም ማሽከርከር ምክሮች | - | - | ● | ● | ● |
| DOW በር መክፈቻ ማስጠንቀቂያ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የፊት ኤርባግስ | ●የሹፌር ኤርባግ | ●የሹፌር ኤርባግ | ●የሹፌር ኤርባግ | ●የሹፌር ኤርባግ | ●የሹፌር ኤርባግ |
| ●የተሳፋሪ ኤርባግ | ●የተሳፋሪ ኤርባግ | ●የተሳፋሪ ኤርባግ | ●የተሳፋሪ ኤርባግ | ●የተሳፋሪ ኤርባግ | |
| ●የመሃል ኤርባግ | ●የመሃል ኤርባግ | ●የመሃል ኤርባግ | ●የመሃል ኤርባግ | ●የመሃል ኤርባግ | |
| ●የጎን ኤርባግ | ●የጎን ኤርባግ | ●የጎን ኤርባግ | ●የጎን ኤርባግ | ●የጎን ኤርባግ | |
| ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃ) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃ) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃ) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃ) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃ) | |
| የኋላ ኤርባግስ | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃ) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃ) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃ) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃ) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃ) |
| የጎማ ግፊት መፈለጊያ መሳሪያ | አሳይ | አሳይ | አሳይ | አሳይ | አሳይ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ወደፊት የግጭት ማስጠንቀቂያ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ሴንትሪ ሁነታ/ክላየርቮያንስ | - | - | ● | ● | ● |
| ረዳት / ቁጥጥር ውቅር | |||||
| የመኪና ማቆሚያ ራዳር | ● ፊት | ● ፊት | ● ፊት | ● ፊት | ● ፊት |
| ● ተመለስ | ● ተመለስ | ● ተመለስ | ● ተመለስ | ● ተመለስ | |
| የማሽከርከር እርዳታ ምስሎች | 360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስሎች | 360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስሎች | 360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስሎች | 360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስሎች | 360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስሎች |
| ግልጽ ቻሲስ / 540-ዲግሪ ምስል | ● | ● | ● | ● | ● |
| የጎን ማስጠንቀቂያ ስርዓት መቀልበስ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የመርከብ መቆጣጠሪያ ስርዓት | ●ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ | ●ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ | ●ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ | ●ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ | ●ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየሪያ | ● ስፖርት | ● ስፖርት | ● ስፖርት | ● ስፖርት | ● ስፖርት |
| ●ኢኮኖሚ | ●ኢኮኖሚ | ●ኢኮኖሚ | ●ኢኮኖሚ | ●ኢኮኖሚ | |
| ●መደበኛ/ማጽናኛ | ●መደበኛ/ማጽናኛ | ●መደበኛ/ማጽናኛ | ●መደበኛ/ማጽናኛ | ●መደበኛ/ማጽናኛ | |
| ●በረዶ | ●በረዶ | ●በረዶ | ●በረዶ | ●በረዶ | |
| ●ብጁ/ለግል የተበጀ | ●ብጁ/ለግል የተበጀ | ●ብጁ/ለግል የተበጀ | ●ብጁ/ለግል የተበጀ | ●ብጁ/ለግል የተበጀ | |
| ቁልቁል ቁልቁል መውረድ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ሂል-ጅምር እገዛ | ● | ● | ● | ● | ● |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የርቀት መቆጣጠሪያ መኪና ማቆሚያ | - | - | ● | ● | ● |
| ማህደረ ትውስታ ማቆሚያ | - | - | ● | ● | ● |
| የማሽከርከር እርዳታ ደረጃ | L2 | L2 | L2 | L2 | L2 |
| የታገዘ የማሽከርከር ስርዓት | - | - | ●Xiaoyao ብልህ መንዳት የላቀ የታገዘ ማሽከርከር | ●Xiaoyao ብልህ መንዳት የላቀ የታገዘ ማሽከርከር | ●Xiaoyao ብልህ መንዳት የላቀ የታገዘ ማሽከርከር |
| የትራፊክ መብራት እውቅና | - | - | ● | ● | ● |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | |||||
| Skylight | ●የፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ ሊከፈት አይችልም። | ●የፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ ሊከፈት አይችልም። | ●የፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ ሊከፈት አይችልም። | ●የፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ ሊከፈት አይችልም። | ●የፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ ሊከፈት አይችልም። |
| ፍሬም የሌላቸው የንድፍ በሮች | ● | ● | ● | ● | ● |
| የተደበቁ የኤሌክትሪክ በር መያዣዎች | ● | ● | ● | ● | ● |
| ግንድ የመክፈቻ ዘዴ | ●ኤሌክትሪክ | ●ኤሌክትሪክ | ●ኤሌክትሪክ | ●ኤሌክትሪክ | ●ኤሌክትሪክ |
| የቁልፍ ዓይነት | ●የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ | ●የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ | ●የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ | ●የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ | ●የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ |
| ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | ● የብሉቱዝ ቁልፍ | |
| ቁልፍ-አልባ መግቢያ | ● | ● | ● | ● | ● |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | ● | ● | ● | ● | ● |
| የርቀት ጅምር ተግባር | ● | ● | ● | ● | ● |
| በመኪናው ውስጥ ማዕከላዊ የመቆለፊያ ስርዓት | ● | ● | ● | ● | ● |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የውስጥ ውቅር | |||||
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ቆዳ | ቆዳ | ቆዳ | ቆዳ | ቆዳ |
| የመንኮራኩሮች ማስተካከያ | ●በእጅ | ●በእጅ | ●በእጅ | ●በእጅ | ●በእጅ |
| ወደላይ እና ወደ ታች ማስተካከል ፣ | ወደላይ እና ወደ ታች ማስተካከል ፣ | ወደላይ እና ወደ ታች ማስተካከል ፣ | ወደላይ እና ወደ ታች ማስተካከል ፣ | ወደላይ እና ወደ ታች ማስተካከል ፣ | |
| ከፊትና ከኋላ | ከፊትና ከኋላ | ከፊትና ከኋላ | ከፊትና ከኋላ | ከፊትና ከኋላ | |
| የማሽከርከር ተግባራት | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ |
| ●ባለብዙ ተግባር | ●ባለብዙ ተግባር | ●ባለብዙ ተግባር | ●ባለብዙ ተግባር | ●ባለብዙ ተግባር | |
| እጅ-ጠፍቷል መሪውን መለየት | ● | ● | ● | ● | ● |
| ማዕከላዊ የእጅ መያዣ | ● ፊት | ● ፊት | ● ፊት | ● ፊት | ● ፊት |
| ● ተመለስ | ● ተመለስ | ● ተመለስ | ● ተመለስ | ● ተመለስ | |
| Gear መቀየር | ● ኤሌክትሮናዊ የእጅ ፈረቃ | ● ኤሌክትሮናዊ የእጅ ፈረቃ | ● ኤሌክትሮናዊ የእጅ ፈረቃ | ● ኤሌክትሮናዊ የእጅ ፈረቃ | ● ኤሌክትሮናዊ የእጅ ፈረቃ |
| የፀሐይ ብርሃን የመዋቢያ መስታወት | ● | ● | ● | ● | ● |
| ሙሉ LCD መሣሪያ ፓነል | ● | ● | ● | ● | ● |
| የ LCD መሣሪያ መጠን | 10.25 ኢንች | 10.25 ኢንች | 10.25 ኢንች | 10.25 ኢንች | 10.25 ኢንች |
| AR-HUD የተሻሻለ የእውነታ ራስ አፕ ማሳያ | - | - | ● | ● | ● |
| የHUD የጭንቅላት መጠን | - | - | 50 ኢንች | 50 ኢንች | 50 ኢንች |
| አብሮ የተሰራ የመንዳት መቅጃ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የሞባይል ስልክ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ተግባር | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| ስማርት ሃርድዌር | |||||
| የእይታ ካሜራ | ሞኒካዊ | ሞኒካዊ | ቦምሳናል | ቦምሳናል | ቦምሳናል |
| የካሜራዎች ብዛት | 5 | 5 | 11 | 11 | 11 |
| በመኪናው ውስጥ የካሜራዎች ብዛት | - | - | 1 | 1 | 1 |
| የአልትራሳውንድ ራዳሮች ብዛት | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 |
| ሚሊሜትር-ሞገድ ራዳሮች ብዛት | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| የሊዳሮች ብዛት | - | - | 1 | 1 | 1 |
| የድምጽ መቀስቀሻ እውቅና በክልል | ●ሁለት አካባቢ | አራት ክልሎች | ●ሁለት አካባቢ | አራት ክልሎች | አራት ክልሎች |
| ወንበር | |||||
| የመቀመጫ ቁሳቁስ | አስማተኛ ቆዳ | አስማተኛ ቆዳ | አስማተኛ ቆዳ | አስማተኛ ቆዳ | ትክክለኛ ቆዳ |
| ዜሮ ስበት ወንበር | - | - | - | - | ረዳት አብራሪ |
| የፊት መቀመጫ ተግባራት | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ |
| ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | |
| ●ማሸት | ●ማሸት | ●ማሸት | |||
| ●የጭንቅላት መቀመጫ ድምጽ ማጉያዎች (የሹፌር መቀመጫ ብቻ) | ●የጭንቅላት መቀመጫ ድምጽ ማጉያዎች (የሹፌር መቀመጫ ብቻ) | ●የጭንቅላት መቀመጫ ድምጽ ማጉያዎች | |||
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ተግባራት | - | ●ማሞቅ | - | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ |
| ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | ●የአየር ማናፈሻ | |||
| ●ማሸት | ●ማሸት | ●ማሸት | |||
| ●የጭንቅላት መቀመጫ ድምጽ ማጉያዎች | ●የጭንቅላት መቀመጫ ድምጽ ማጉያዎች | ●የጭንቅላት መቀመጫ ድምጽ ማጉያዎች | |||
| የኤሌክትሪክ መቀመጫ ማስተካከያ | ●ሾፌር | ●ሾፌር | ●ሾፌር | ●ሾፌር | ●ሾፌር |
| ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | |
| ዋናው የመቀመጫ ማስተካከያ ዘዴ | ● የፊት እና በኋላ ማስተካከያ | ● የፊት እና በኋላ ማስተካከያ | ● የፊት እና በኋላ ማስተካከያ | ● የፊት እና በኋላ ማስተካከያ | ● የፊት እና በኋላ ማስተካከያ |
| ●የጀርባ ማስተካከያ | ●የጀርባ ማስተካከያ | ●የጀርባ ማስተካከያ | ●የጀርባ ማስተካከያ | ●የጀርባ ማስተካከያ | |
| ●የቁመት ማስተካከያ (ባለ 2 መንገድ) | ●የቁመት ማስተካከያ (ባለ 2 መንገድ) | ●የቁመት ማስተካከያ (ባለ 2 መንገድ) | ●የቁመት ማስተካከያ (ባለ 2 መንገድ) | ●የቁመት ማስተካከያ (ባለ 2 መንገድ) | |
| ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | |
| የተሳፋሪዎች መቀመጫ ማስተካከያ ዘዴ | ● የፊት እና በኋላ ማስተካከያ | ● የፊት እና በኋላ ማስተካከያ | ● የፊት እና በኋላ ማስተካከያ | ● የፊት እና በኋላ ማስተካከያ | ●የፊት እና የኋላ ማስተካከል |
| ●የጀርባ ማስተካከያ | ●የጀርባ ማስተካከያ | ●የጀርባ ማስተካከያ | ●የጀርባ ማስተካከያ | ●የጀርባ ማስተካከያ | |
| ●የቁመት ማስተካከያ (ባለ 2 መንገድ) | ●የቁመት ማስተካከያ (ባለ 2 መንገድ) | ●የቁመት ማስተካከያ (ባለ 2 መንገድ) | ●የቁመት ማስተካከያ (ባለ 2 መንገድ) | ●የቁመት ማስተካከያ (ባለ 2 መንገድ) | |
| ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | ●የእግር እረፍት ማስተካከል | |
| ● የወገብ ድጋፍ (ባለ 4 መንገድ) | |||||
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | - | ●የሚስተካከል አንግል | - | ●የሚስተካከል አንግል | ●የሚስተካከል አንግል |
| ● የወገብ ማስተካከል | ● የወገብ ማስተካከል | ● የወገብ ማስተካከል | |||
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫዎች በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ | - | ● | - | ● | ● |
| ረዳት አብራሪ የኋላ መቀመጫ የሚስተካከሉ አዝራሮች | ● | ● | ● | ● | ● |
| የኋላ ኩባያ መያዣ | ● | ● | ● | ● | ● |
| መልቲሚዲያ | |||||
| በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ትልቅ የቀለም ማያ ገጽ | ንካ LCD ማያ | ንካ LCD ማያ | ንካ LCD ማያ | ንካ LCD ማያ | ንካ LCD ማያ |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | ● | ● | ● | ● | ● |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የካርታ ብራንድ | AutoNavi | AutoNavi | AutoNavi | AutoNavi | AutoNavi |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የመኪና ኮምፒውተር ስማርት ቺፕ | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8775 | Qualcomm Snapdragon 8775 | Qualcomm Snapdragon 8775 |
| የሞባይል ኤፒፒ የርቀት ተግባር | ● የበር መቆጣጠሪያ | ● የበር መቆጣጠሪያ | ● የበር መቆጣጠሪያ | ● የበር መቆጣጠሪያ | ● የበር መቆጣጠሪያ |
| ● የተሽከርካሪ ጅምር | ● የተሽከርካሪ ጅምር | ● የተሽከርካሪ ጅምር | ● የተሽከርካሪ ጅምር | ● የተሽከርካሪ ጅምር | |
| ● የኃይል መሙያ አስተዳደር | ● የኃይል መሙያ አስተዳደር | ● የኃይል መሙያ አስተዳደር | ● የኃይል መሙያ አስተዳደር | ● የኃይል መሙያ አስተዳደር | |
| ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | ● የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ | |
| ● የተሽከርካሪ ሁኔታ መጠይቅ/ምርመራ | ● የተሽከርካሪ ሁኔታ መጠይቅ/ምርመራ | ● የተሽከርካሪ ሁኔታ መጠይቅ/ምርመራ | ● የተሽከርካሪ ሁኔታ መጠይቅ/ምርመራ | ● የተሽከርካሪ ሁኔታ መጠይቅ/ምርመራ | |
| ● የተሽከርካሪ አቀማመጥ/መፈለግ | ● የተሽከርካሪ አቀማመጥ/መፈለግ | ● የተሽከርካሪ አቀማመጥ/መፈለግ | ● የተሽከርካሪ አቀማመጥ/መፈለግ | ● የተሽከርካሪ አቀማመጥ/መፈለግ | |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የሞባይል ስልክ ግንኙነት/ካርታ ስራ | ●CarPlayን ይደግፋል | ●CarPlayን ይደግፋል | ●CarPlayን ይደግፋል | ●CarPlayን ይደግፋል | ●CarPlayን ይደግፋል |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት | 8 | 25 | 8 | 25 | 27 |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | ●መልቲሚዲያ ስርዓት | ●መልቲሚዲያ ስርዓት | ●መልቲሚዲያ ስርዓት | ●መልቲሚዲያ ስርዓት | ●መልቲሚዲያ ስርዓት |
| ●አሰሳ | ●አሰሳ | ●አሰሳ | ●አሰሳ | ●አሰሳ | |
| ●ስልክ | ●ስልክ | ●ስልክ | ●ስልክ | ●ስልክ | |
| ● የአየር ማቀዝቀዣ | ● የአየር ማቀዝቀዣ | ● የአየር ማቀዝቀዣ | ● የአየር ማቀዝቀዣ | ● የአየር ማቀዝቀዣ | |
| ● ዊንዶውስ | ● ዊንዶውስ | ● ዊንዶውስ | ● ዊንዶውስ | ● ዊንዶውስ | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን | 15.6 ኢንች | 15.6 ኢንች | 15.6 ኢንች | 15.6 ኢንች | 15.6 ኢንች |
| የድምጽ መቀስቀሻ ከቃል-ነጻ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የድምፅ ረዳት የማንቂያ ቃል | ጤና ይስጥልኝ ቡይክ | ጤና ይስጥልኝ ቡይክ | ጤና ይስጥልኝ ቡይክ | ጤና ይስጥልኝ ቡይክ | ጤና ይስጥልኝ ቡይክ |
| ቀጣይነት ያለው የንግግር እውቅና | ● | ● | ● | ● | ● |
| ማየት መናገር ነው። | ● | ● | ● | ● | ● |
| ፊትን ለይቶ ማወቅ | - | - | ● | ● | ● |
| 4G/5G አውታረ መረብ | 4G | 4G | 5G | 5G | 5G |
| የ Wi-Fi መገናኛ ቦታዎች | ● | ● | ● | ● | ● |
| የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት | ● | ● | ● | ● | ● |
| የኦቲኤ ማሻሻል | ● | ● | ● | ● | ● |
| መኪና KTV | ● | ● | ● | ● | ● |
| የበይነገጽ ድጋፍ | ●የዩኤስቢ ወደብ | ●የዩኤስቢ ወደብ | ●የዩኤስቢ ወደብ | ●የዩኤስቢ ወደብ | ●የዩኤስቢ ወደብ |
| ● ዓይነት-C ወደብ | ● ዓይነት-C ወደብ | ● ዓይነት-C ወደብ | ● ዓይነት-C ወደብ | ● ዓይነት-C ወደብ | |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | በፊት ረድፍ 3 መቀመጫዎች / 2 መቀመጫዎች በኋለኛው ረድፍ | በፊት ረድፍ 3 መቀመጫዎች / 2 መቀመጫዎች በኋለኛው ረድፍ | በፊት ረድፍ 3 መቀመጫዎች / 2 መቀመጫዎች በኋለኛው ረድፍ | በፊት ረድፍ 3 መቀመጫዎች / 2 መቀመጫዎች በኋለኛው ረድፍ | በፊት ረድፍ 3 መቀመጫዎች / 2 መቀመጫዎች በኋለኛው ረድፍ |
| ዩኤስቢ/አይነት-ሲ ከፍተኛ የኃይል መሙያ ኃይል | 60W | 60W | 60W | 60W | 60W |
| የሞባይል ስልክ ገመድ አልባ የኃይል መሙያ ኃይል | 50W | 50W | 50W | 50W | 50W |
| የመተግበሪያ መደብር | ● | ● | ● | ● | ● |
| መብራት | |||||
| ደብዛዛ ብርሃን | LED | LED | LED | LED | LED |
| ከፍተኛ ጨረር | LED | LED | LED | LED | LED |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | ● | ● | ● | ● | ● |
| የሚለምደዉ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረር | ● | ● | ● | ● | ● |
| የሚስተካከሉ የፊት መብራቶች | ● | ● | ● | ● | ● |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | ● | ● | ● | ● | ● |
| የፊት መብራት ዘግይቷል። | ● | ● | ● | ● | ● |
| የውስጥ ድባብ ብርሃን | - | ● | - | ● | ● |
| ንቁ የአካባቢ ብርሃን | - | ● | - | ● | ● |
| ትዕይንት ማብራት | ● | ● | ● | ● | ● |
| ብርጭቆ/የኋላ መመልከቻ መስታወት | |||||
| የኃይል መስኮቶች | ● ፊት | ● ፊት | ● ፊት | ● ፊት | ● ፊት |
| ● ተመለስ | ● ተመለስ | ● ተመለስ | ● ተመለስ | ● ተመለስ | |
| አንድ-ንክኪ የመስኮት ማንሻ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ |
| የመኪና መስኮት ጸረ-መቆንጠጥ ጣት | ● | ● | ● | ● | ● |
| ውጫዊ የኋላ መስታወት | ●የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | ●የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | ●የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | ●የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | ●የኤሌክትሪክ ማስተካከያ |
| ● የኤሌክትሪክ ማጠፍ | ● የኤሌክትሪክ ማጠፍ | ● የኤሌክትሪክ ማጠፍ | ● የኤሌክትሪክ ማጠፍ | ● የኤሌክትሪክ ማጠፍ | |
| ● ትውስታ | ● ትውስታ | ● ትውስታ | ● ትውስታ | ● ትውስታ | |
| ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | |
| ● መኪናውን በሚቆልፍበት ጊዜ በራስ-ሰር መታጠፍ | ● መኪናውን በሚቆልፍበት ጊዜ በራስ-ሰር መታጠፍ | ● መኪናውን በሚቆልፍበት ጊዜ በራስ-ሰር መታጠፍ | ● መኪናውን በሚቆልፍበት ጊዜ በራስ-ሰር መታጠፍ | ● መኪናውን በሚቆልፍበት ጊዜ በራስ-ሰር መታጠፍ | |
| ● በሚገለበጥበት ጊዜ በራስ-ሰር ወደ ታች መታጠፍ | ● በሚገለበጥበት ጊዜ በራስ-ሰር ወደ ታች መታጠፍ | ● በሚገለበጥበት ጊዜ በራስ-ሰር ወደ ታች መታጠፍ | ● በሚገለበጥበት ጊዜ በራስ-ሰር ወደ ታች መታጠፍ | ● በሚገለበጥበት ጊዜ በራስ-ሰር ወደ ታች መታጠፍ | |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ |
| የመስታወት ተግባር | ●ባለብዙ ሽፋን የድምፅ መከላከያ | ●ባለብዙ ሽፋን የድምፅ መከላከያ | ●ባለብዙ ሽፋን የድምፅ መከላከያ | ●ባለብዙ ሽፋን የድምፅ መከላከያ | ●ባለብዙ ሽፋን የድምፅ መከላከያ |
| ●የኋላ በኩል ግላዊነት | ●የኋላ በኩል ግላዊነት | ●የኋላ በኩል ግላዊነት | |||
| የጎን መስኮት ባለብዙ-ንብርብር የድምፅ መከላከያ መስታወት | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የዝናብ ዳሳሽ መጥረጊያዎች | ● | ● | ● | ● | ● |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | |||||
| የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ዘዴ | ራስ-ሰር ቁጥጥር | ራስ-ሰር ቁጥጥር | ራስ-ሰር ቁጥጥር | ራስ-ሰር ቁጥጥር | ራስ-ሰር ቁጥጥር |
| በኋለኛው ውስጥ ገለልተኛ አየር ማቀዝቀዣ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የኋላ አየር መውጫ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | ● | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ማጣሪያ | ● | ● | ● | ● | ● |
| የመኪና መዓዛ መሳሪያ | - | ● | - | ● | ● |
የንግድ ዋጋ ለመቀበል ቅጹን ይሙሉ
ጥያቄዎን አሁን ይጠይቁ እና በአንድ የስራ ቀን ውስጥ መልስ ያግኙ።






































ግምገማዎች
ገና ምንም አስተያየቶች የሉም.