BMW iX1 በ BMW ቤተሰብ ውስጥ ትንሹ ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነው። በንጹህ የመንዳት ደስታን ግምት ውስጥ በማስገባት የኤሌክትሪክ እንቅስቃሴን ያልተገደበ እድሎችን ያሰፋል. የምርት ስሙን የስፖርት ዘረ-መል (ጅን) ይወርሳል ብቻ ሳይሆን ተጠቃሚዎችን የበለጠ ወጣት እና ዲጂታል የአረንጓዴ ጉዞ መንገድን ያመጣል።
የዉጭ
የ BMW iX1 ውጫዊ ንድፍ የተራቀቀውን መንገድ የሚወስድ እና በጣም ስፖርታዊ ነው. ግርማ ሞገስ ያለው መስመሮች እና በሃይል የተሞላው የተነባበረ ንድፍ ለ BMW iX1 ውጫዊ ገጽታ ለየት ያለ ስፖርታዊ ባህሪን ይሰጣል። አዲሱ የተቀረጸው ክሪስታል ፍርግርግ ለየት ያለ ቅጥ ያለው የፊት ፊት ይፈጥራል። ከየትኛውም ማእዘን አድናቆት ቢኖረውም, ግልጽ እና በራስ የመተማመን ግለሰባዊነትን ውበት ያሳያል.
ዉስጠ እየታ
የBMW iX1 የውስጥ ዲዛይን ፅንሰ-ሀሳብ በ BMW iX አነሳሽነት ነው፣ በቤቱ ውስጥ ባለው አዲስ አንድ አካል ዲዛይን እና ergonomically የተነደፈ የቅንጦት መስተጋብር ቦታ ያለው። የውስጠኛው ክፍል ባለ አንድ ቁራጭ ተንሳፋፊ ጠመዝማዛ ስክሪን 10.25 ኢንች ጥምር መሳሪያ እና 10.7 ኢንች ማእከላዊ የንክኪ ማሳያ ያለው ሲሆን ይህም ለተጠቃሚው ከፍተኛ ስሜት ቀስቃሽ የዲጂታል መስተጋብር ልምድ ይፈጥራል።
የአፈጻጸም
BMW iX1 በአፈጻጸም ክፍል ውስጥ የላቀ ነው። በ CLTC ደረጃዎች እስከ 450 ኪሎ ሜትር ርዝመት አለው። ከ 4 ኪሎ ሜትር በላይ.
ውቅር
BMW iX1 በብልጽግና የታጠቁ ሲሆን ባለሁለት ስክሪን ዲዛይን ባለ 10.25 ኢንች ሙሉ LCD የመሳሪያ ክላስተር ከ10.7 ኢንች ማእከል መልቲሚዲያ ማሳያ ጋር የተገናኘ እና አብሮ የተሰራው BMW's latest iDrive 8 in-ተሽከርካሪ ስርዓት። በተጨማሪም በኤልኢዲ በቀን የሚሰሩ መብራቶች፣ ከፍታ የሚስተካከሉ የፊት መብራቶች፣ አውቶማቲክ ማብራት/ማጥፋት፣ የሚለምደዉ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረሮች እና የዘገየ መዘጋት የተገጠመለት ነው። BMW iX1 በተጨማሪም የቅርብ BMW iDrive 8 በተሽከርካሪ ውስጥ ሲስተም የታጠቁ ነው።
| 2023 BMW iX1 eDrive 30L M ስፖርት ጥቅል | 2023 BMW iX1 eDrive 30L X ንድፍ ጥቅል | |
|---|---|---|
| መሰረታዊ መረጃ | ||
| ተገኝነት | 2023.08 | 2023.08 |
| የተሽከርካሪ ክፍል | የታመቀ SUV | የታመቀ SUV |
| ርዝመት*ስፋት*ቁመት(ሚሜ) | 4616 * 1845 * 1641 | 4616 * 1845 * 1641 |
| የኃይል ዓይነት | ሁሉም-ኤሌክትሪክ | ሁሉም-ኤሌክትሪክ |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 450 | 450 |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 230 | 230 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት (ኤንኤም) | 494 | 494 |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪ.ሜ / ሰ) | 180 | 180 |
| 0-100 ኪሜ በሰዓት ማጣደፍ(ዎች) | 5.7 | 5.7 |
| የባትሪ ዓይነት | Ternary lithium ባትሪ | Ternary lithium ባትሪ |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 66.45 | 66.45 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 0.53 | 0.53 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም (%) | 10-80 | 10-80 |
| የዋስትና ፖሊሲ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ | ሶስት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ |
| የመኪና አካል | ||
| ርዝመት (ሚሜ) | 4616 | 4616 |
| ወርድ (ሚሜ) | 1845 | 1845 |
| ቁመት (ሚሜ) | 1641 | 1641 |
| መንኮራኩር (ሚሜ) | 2802 | 2802 |
| የፊት ተሽከርካሪ ወንበር (ሚሜ) | 1585 | 1585 |
| የኋላ ተሽከርካሪ ወንበር (ሚሜ) | 1587 | 1587 |
| ክብደት (ኪ.ግ.) | 2087 | 2087 |
| የሻንጣው ክፍል መጠን (ኤል) | 490-1600 | 490-1600 |
| በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | 5 |
| የስፖርት መልክ ጥቅል | ● | - |
| ኤሌክትሪክ ሞተር | ||
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 230 | 230 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት (ኤንኤም) | 494 | 494 |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ ክልል (ኪሜ) | 450 | 450 |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 66.45 | 66.45 |
| 100 ኪ.ሜ የኃይል ፍጆታ (kWh/100km) | 16.3 | 16.3 |
| ቀርፋፋ የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 7 | 7 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 0.53 | 0.53 |
| የሞተር መዋቅር | excitation | excitation |
| የሞተር አሠራር መርህ | ማመሳሰል | ማመሳሰል |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ባለሁለት ሞተር | ባለሁለት ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | የፊት እና የኋላ | የፊት እና የኋላ |
| የባትሪ ዓይነት | Ternary lithium ባትሪ | Ternary lithium ባትሪ |
| የባትሪ ሕዋስ ብራንዶች | ሁሉም ነገር ኃይል | ሁሉም ነገር ኃይል |
| የባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴ | ፈሳሽ ማቀዝቀዣ | ፈሳሽ ማቀዝቀዣ |
| ፈጣን መሙላት ተግባር | የሚደግፉ ይሁኑ | የሚደግፉ ይሁኑ |
| ፈጣን የኃይል መሙያ አቅም (%) | 10-80 | 10-80 |
| ቻሲስ / መሪ | ||
| የማሽከርከር ቅጽ | ባለ አራት ጎማ ድራይቭ | ባለ አራት ጎማ ድራይቭ |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ ማንጠልጠያ ዓይነት | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የመርጃ እርዳታ ቅጽ | የኤሌክትሪክ ኃይል እገዛ | የኤሌክትሪክ ኃይል እገዛ |
| ዊልስ/ብሬክስ | ||
| የፊት/የኋላ የብሬክ አይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት / የዲስክ ዓይነት | የአየር ማናፈሻ ዲስክ ዓይነት / የዲስክ ዓይነት |
| የማቆሚያ ብሬክ ዓይነት | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ | ኤሌክትሮኒክ ማቆሚያ |
| የፊት ጎማ ዝርዝር | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝር | 245/45 አር 19 | 245/45 አር 19 |
| የጎማ ቁሳቁስ | አሉሚንየም | አሉሚንየም |
| ንቁ/ተሳቢ የደህንነት ባህሪያት | ||
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | ● | ● |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ ወዘተ.) | ● | ● |
| የብሬክ ረዳት (ቢኤ/ኢቢኤ/ቢኤኤስ ወዘተ) | ● | ● |
| የመሳብ መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC ወዘተ) | ● | ● |
| የመረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC ወዘተ) | ● | ● |
| ንቁ ብሬኪንግ/የደህንነት ስርዓቶች | ● | ● |
| የማዋሃድ እርዳታ | ● | ● |
| የሌይን ጥበቃ የእርዳታ ስርዓት | ● | ● |
| የመንገድ መነሻ ማስጠንቀቂያ | ● | ● |
| የመንገድ ትራፊክ ምልክት ማወቂያ | ● | ● |
| የድካም ማሽከርከር ማንቂያዎች | በታይዋን ውስጥ ለእውነተኛ ስም ምትክ ጥቅም ላይ የዋለ ቁምፊ (እንደ በእንግሊዝኛ እንደ "X") | በታይዋን ውስጥ ለእውነተኛ ስም ምትክ ጥቅም ላይ የዋለ ቁምፊ (እንደ በእንግሊዝኛ እንደ "X") |
| የፊት ማስወጫ ኤርባግ | :: የአሽከርካሪ ኤርባግ | :: የአሽከርካሪ ኤርባግ |
| ●የተሳፋሪ ኤርባግ | ●የተሳፋሪ ኤርባግ | |
| ●የጎን ኤርባግስ | ●የጎን ኤርባግስ | |
| ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | |
| የኋላ ኤርባግስ | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) | ●የጭንቅላት ኤርባግ (የአየር መጋረጃዎች) |
| የጎማ ግፊት መፈለጊያ መሳሪያ | ●ማሳያ | ●ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አስታዋሽ | ●ዋና ሹፌር | ●ዋና ሹፌር |
| ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | |
| ISOFIX የህጻናት እገዳዎች | ● | ● |
| ወደፊት የግጭት ማስጠንቀቂያ | ● | ● |
| የኋላ ግጭት ማስጠንቀቂያ | በታይዋን ውስጥ ለእውነተኛ ስም ምትክ ጥቅም ላይ የዋለ ቁምፊ (እንደ በእንግሊዝኛ እንደ "X") | በታይዋን ውስጥ ለእውነተኛ ስም ምትክ ጥቅም ላይ የዋለ ቁምፊ (እንደ በእንግሊዝኛ እንደ "X") |
| ረዳት/ማስተካከያ ውቅረቶች | ||
| የመኪና ማቆሚያ ራዳር | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት |
| ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | |
| የአሽከርካሪዎች እገዛ ቪዲዮ | ● ምትኬ ካሜራ | ● ምትኬ ካሜራ |
| ○360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | ○360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል | |
| የመርከብ መቆጣጠሪያ | ● የመርከብ መቆጣጠሪያ | ● የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| ○አስማሚ የመርከብ ጉዞ በሁሉም ፍጥነት | ○አስማሚ የመርከብ ጉዞ በሁሉም ፍጥነት | |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | :: ዘመቻዎች | :: ዘመቻዎች |
| :: ኢኮኖሚ | :: ኢኮኖሚ | |
| ቁልቁል ዘንበል እና ቀስ ብሎ መውረድ | ● | ● |
| ኮረብታ የሚይዝ እርዳታ | ● | ● |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | ● | ● |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | ● | ● |
| የታገዘ የማሽከርከር ደረጃ | ○L2 | ○L2 |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅሮች | ||
| ደመናዎች | ● የማይከፈት ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ | ● የማይከፈት ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ |
| የጣሪያ መወጣጫ | ● | ● |
| ግንድ የመክፈቻ ዘዴ | ● ኤሌክትሪክ | ● ኤሌክትሪክ |
| ●ማስተዋወቅ | ●ማስተዋወቅ | |
| የኃይል ግንድ አቀማመጥ ማህደረ ትውስታ | ● | ● |
| ቁልፍ ዓይነት | ● UWB ዲጂታል ቁልፍ | ● UWB ዲጂታል ቁልፍ |
| ●የርቀት ቁልፍ | ●የርቀት ቁልፍ | |
| ቁልፍ-አልባ መግቢያ | ● | ● |
| ቁልፍ-አልባ ጅምር ስርዓት | ● | ● |
| በመኪናው ውስጥ ማዕከላዊ መቆለፍ | ● | ● |
| የውስጥ ውቅር | ||
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ● ቆዳ | ● ቆዳ |
| የመንኮራኩሮች ማስተካከያ | ● መመሪያ | ● መመሪያ |
| ወደላይ እና ወደ ታች የሚስተካከለው | ወደላይ እና ወደ ታች የሚስተካከለው | |
| የሚስተካከለው የፊት እና የኋላ | የሚስተካከለው የፊት እና የኋላ | |
| የማሽከርከር ተግባራት | :: ሁለገብ ተግባር | :: ሁለገብ ተግባር |
| መሃል ክንድ | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት |
| ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | |
| የፀሐይ እይታ ከንቱ መስታወት | ● | ● |
| ፈሳሽ ክሪስታል የመሳሪያ መጠን | 10.25 በ ውስጥ. | 10.25 በ ውስጥ. |
| HUD ዋና ማሳያ | ● | ● |
| አብሮ የተሰራ የመኪና መቅጃ | በታይዋን ውስጥ ለእውነተኛ ስም ምትክ ጥቅም ላይ የዋለ ቁምፊ (እንደ በእንግሊዝኛ እንደ "X") | በታይዋን ውስጥ ለእውነተኛ ስም ምትክ ጥቅም ላይ የዋለ ቁምፊ (እንደ በእንግሊዝኛ እንደ "X") |
| ለሞባይል ስልኮች ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ተግባር | ● የፊት ረድፍ | ● የፊት ረድፍ |
| መቀመጫ | ||
| የመቀመጫ ቁሳቁስ | ● ሌሎች ቁሳቁሶች | :: የማስመሰል ቆዳ |
| የስፖርት መቀመጫ | ● | ● |
| ዋና የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ተግባር | :: ትውስታ | :: ትውስታ |
| ○ ማሞቂያ | ○ ማሞቂያ | |
| የተሳፋሪ መቀመጫ ተግባር | ○ ማሞቂያ | ○ ማሞቂያ |
| የመቀመጫ ኤሌክትሪክ ማስተካከያ | ●ዋና ሹፌር | ●ዋና ሹፌር |
| ● መንገደኛ | ● መንገደኛ | |
| ዋናው የአሽከርካሪው መቀመጫ የተቀናጀ ማስተካከያ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ |
| ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | |
| :: ከፍተኛ እና ዝቅተኛ | :: ከፍተኛ እና ዝቅተኛ | |
| ዋናው የአሽከርካሪው መቀመጫ ከፊል ማስተካከያ | ●የእግር እረፍት | ●የእግር እረፍት |
| የተሳፋሪዎች መቀመጫ አጠቃላይ ማስተካከያ | ●በፊት እና በኋላ | ●በፊት እና በኋላ |
| ●የጀርባ መቀመጫዎች | ●የጀርባ መቀመጫዎች | |
| :: ከፍተኛ እና ዝቅተኛ | :: ከፍተኛ እና ዝቅተኛ | |
| የተሳፋሪው መቀመጫ ከፊል ማስተካከያ | ●የእግር እረፍት | ●የእግር እረፍት |
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | ●አንግል የሚስተካከል | ●አንግል የሚስተካከል |
| ●ተመጣጣኝ ዝቅ ማድረግ | ●ተመጣጣኝ ዝቅ ማድረግ | |
| የኋላ ዋንጫ መያዣ | ● | ● |
| መልቲሚዲያ | ||
| በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ ትልቅ የቀለም ማያ ገጽ | ● | ● |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪዎች | ● | ● |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | ● | ● |
| የድምጽ የምርት ስም | ሃርማን/ካርዶን ሃርማን ካርዶን። | ሃርማን/ካርዶን ሃርማን ካርዶን። |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት | 12 | 12 |
| የድምጽ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | :: መልቲሚዲያ ስርዓቶች | :: መልቲሚዲያ ስርዓቶች |
| :: አሰሳ | :: አሰሳ | |
| :: ስልክ | :: ስልክ | |
| ቴሌሜቲክስ | ● | ● |
| በይነገጽ ድጋፍ | ● ዓይነት-C ወደብ | ● ዓይነት-C ወደብ |
| ማብራት | ||
| ዝቅተኛ ጨረር (የፊት መብራቶች) | ● LED | ● LED |
| ከፍተኛ ጨረር (የፊት መብራቶች) | ● LED | ● LED |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | ● | ● |
| የሚለምደዉ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረር | ● | ● |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | ● | ● |
| የውስጥ ድባብ ብርሃን | ● | ● |
| ብርጭቆ/መስታወት | ||
| የኃይል መስኮት | ●ወደ ፊት | ●ወደ ፊት |
| ● ይለጥፉ | ● ይለጥፉ | |
| አንድ-ንክኪ መስኮት ማንሳት | ● ሙሉ ተሽከርካሪ | ● ሙሉ ተሽከርካሪ |
| የጸረ-መስኮት መቆንጠጥ እጀታ | ● | ● |
| የውጭ የኋላ መመልከቻ መስታወት | ●የሞተር ማስተካከያ | ●የሞተር ማስተካከያ |
| :: የኤሌክትሪክ ማጠፍ | :: የኤሌክትሪክ ማጠፍ | |
| ○ራስ-ሰር ጸረ-ነጸብራቅ | ○ራስ-ሰር ጸረ-ነጸብራቅ | |
| :: ትውስታ | :: ትውስታ | |
| ●ማሞቅ | ●ማሞቅ | |
| ● መኪናውን ለመቆለፍ አውቶማቲክ ማጠፍ | ● መኪናውን ለመቆለፍ አውቶማቲክ ማጠፍ | |
| ●በራስ ሰር መቀልበስ | ●በራስ ሰር መቀልበስ | |
| የኋላ መስታወት | ○ራስ-ሰር ጸረ-ነጸብራቅ | ○ራስ-ሰር ጸረ-ነጸብራቅ |
| ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ | |
| ኢንዳክቲቭ መጥረጊያ | ● | ● |
| የአየር ማቀዝቀዣዎች / ማቀዝቀዣዎች | ||
| የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ዘዴ | ● ራስ-ሰር ቁጥጥር | ● ራስ-ሰር ቁጥጥር |
| የኋላ አየር ማስገቢያ | ● | ● |
የንግድ ዋጋ ለመቀበል ቅጹን ይሙሉ
ጥያቄዎን አሁን ይጠይቁ እና በአንድ የስራ ቀን ውስጥ መልስ ያግኙ።
zoritoler ኢሞል -
እዚህ ጥቂት ጥሩ ነገሮችን አንብቤያለሁ። በድጋሚ ለመጎብኘት ዕልባት ማድረጉ ጠቃሚ ነው። እንደዚህ አይነት ድንቅ መረጃ ሰጪ ጣቢያ ለመፍጠር ምን ያህል ጥረት እንዳደረጉ አስገርሞኛል።